6月(yuè)16日，河(hé)南(nán)省交通(tōng)運輸廳、河(hé)南(nán)省生态環境廳、河(hé)南(nán)省财政廳、河(hé)南(nán)省商務廳、河(hé)南(nán)省公安廳聯合印發《河(hé)南(nán)省淘汰國三及以下(xià)排放标準營運柴油貨車工作實施方案 》（以下(xià)簡稱《實施方案》）。經認真核查，河(hé)南(nán)省國三及以下(xià)排放标準的(de)中重型營運柴油貨車262179輛，2019年底已經淘汰54187輛，其中有《道路運輸證》的(de)26281輛。未淘汰國三及以下(xià)排放标準中重型營運柴油貨車207992輛。2020年底計劃完成淘汰任務的(de)70%，共計145594輛。

《實施方案》指出，爲實現2020年度國三及以下(xià)排放标準柴油貨車淘汰目标，綜合采取加強監管、市場(chǎng)驅動、經濟激勵等措施，重點做(zuò)好以下(xià)工作：全面實施淘汰車輛的(de)限行。各省轄市人(rén)民政府要依法發布實施淘汰車輛限行、禁行措施的(de)通(tōng)告，完善交通(tōng)标識和(hé)标線；要在轄區(qū)内全境全面開展限行、禁行工作。全省高(gāo)速公路和(hé)國道全面禁止淘汰車輛通(tōng)行。公安交管部門加大(dà)對(duì)達到強制報廢标準的(de)中重型營運柴油貨車上路查處力度；交通(tōng)運輸部門要将車輛信息納入高(gāo)速路網收費系統進行查處。
 

制定完善淘汰補貼政策。各省轄市人(rén)民政府是落實柴油貨車淘汰工作的(de)責任主體，市縣(區(qū))政府要按照(zhào)國家劃定的(de)國三及以下(xià)排放标準營運柴油貨車淘汰範圍，制定完善合理(lǐ)的(de)獎勵補貼政策，引導、促進淘汰任務按時(shí)完成。
 

及時(shí)調整國三及以下(xià)排放标準營運柴油貨車數據。對(duì)在實際工作中發現的(de)不屬于國三及以下(xià)排放标準的(de)營運柴油貨車，由各省轄市生态環境部門經查詢生态環境部車輛排放階段公告目錄、核查車輛整車出廠合格證、車輛一緻性證明(míng)等方式進行核準後，報請省生态環境廳認定，并書(shū)面告知交通(tōng)運輸部門，及時(shí)将車輛信息從高(gāo)速路網收費系統删除。
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《實施方案》強調，各級人(rén)民政府要建立健全推進機制，将國三及以下(xià)排放标準營運柴油貨車淘汰工作完成情況納入考核激勵機制，及時(shí)表揚工作成績突出、敢于擔當的(de)先進典型，每月(yuè)通(tōng)報各市淘汰工作進展情況，建立考核問責機制，将國三及以下(xià)排放标準的(de)營運柴油貨車淘汰任務作爲剛性指标實施單獨考核，對(duì)淘汰工作推進緩慢(màn)、不能按時(shí)完成任務的(de)省轄市、直管縣人(rén)民政府負責人(rén)實施警示、誡勉約談；對(duì)影(yǐng)響全省年度淘汰工作任務完成的(de)，或者弄虛作假、篡改、僞造有關數據的(de)，嚴肅追究有關單位和(hé)人(rén)員(yuán)的(de)責任。對(duì)于淘汰工作中存在的(de)不作爲、不擔當、甚至失職失責等行爲的(de)，納入各級環境保護督察範圍，依法依規依紀嚴肅問責。