2020年7月(yuè)7日，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原已經淘汰國Ⅲ及以下(xià)排放标準營運柴油貨車近40萬輛，淘汰工作取得(de)階段性重大(dà)進展。生态環境部最新數據顯示，該區(qū)域主要污染排放量大(dà)幅下(xià)降，秋冬季環境空氣質量達到三年最好水(shuǐ)平。

　　近日，在國務院聯防聯控機制召開新聞發布會上，中國生态環境部大(dà)氣環境司副司長(cháng)吳險峰表示，2020年生态環境部将推動京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原100萬輛柴油貨車的(de)淘汰工作。

　　吳險峰說，這(zhè)100萬輛車雖然隻占所在7個(gè)省市機動車保有量的(de)1.2%，但是淘汰以後，能夠減排機動車氮氧化(huà)物(wù)30%以上、顆粒物(wù)50%以上，環境效果非常顯著，中國其他(tā)地區(qū)也(yě)會持續的(de)推進。

　　2020年底前淘汰100萬輛老舊(jiù)貨車

　　2018年，國務院發布了(le)《打赢藍天保衛戰三年行動計劃》，其中提及2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下(xià)排放标準營運中型和(hé)重型柴油貨車100萬輛以上。

　　2019年1月(yuè)4日，生态環境部等11個(gè)部門印發《柴油貨車污染治理(lǐ)攻堅戰行動計劃》，明(míng)确了(le)加強柴油車超标排放治理(lǐ)，規定，在2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原加快(kuài)淘汰國三及以下(xià)排放标準營運柴油貨車100萬輛以上。
 

　　多(duō)地加快(kuài)淘汰進程，在2020年基本淘汰國三車

　　2020年起，全國多(duō)地對(duì)國Ⅲ标準柴油貨車實行更爲嚴格的(de)限行、禁行措施，加大(dà)柴油貨車排氣路抽檢執法力度，通(tōng)過暫停辦理(lǐ)相關業務，敦促車主更換高(gāo)品質車輛。
 

　　河(hé)南(nán)

　　日前，河(hé)南(nán)省交通(tōng)運輸廳、生态環境廳等五部門聯合印發《河(hé)南(nán)省淘汰國三及以下(xià)排放标準營運柴油貨車工作實施方案》(以下(xià)簡稱《實施方案》)。

　　《實施方案》指出，全省高(gāo)速公路和(hé)國道全面禁止淘汰車輛通(tōng)行。
 

　　陝西

　　到2020年底前，全省淘汰高(gāo)排放國三及以下(xià)排放标準營運柴油貨車11萬輛、老舊(jiù)燃氣車2萬輛，其中西安、寶雞、鹹陽、銅川、渭南(nán)市和(hé)楊淩示範區(qū)基本淘汰國三及以下(xià)排放标準營運中、重型柴油貨車，其他(tā)各市淘汰總量的(de)30%以上。
 

　　杭州

　　到2020年，淘汰國三柴油車2萬輛以上。國三排放城(chéng)際運輸車輛全面淘汰，清潔能源比例達到2%。
 

　　山東

　　2020年6月(yuè)5日，山東省政府發布《2019年度山東省生态環境狀況公報》，其中提及，2019年7月(yuè)1日起全省新車注冊登記限定爲國六标準，淘汰國三及以下(xià)柴油貨車10萬餘輛。2020年，淘汰國三及以下(xià)柴油貨車計劃還(hái)将繼續。
 

　　南(nán)京

　　自2018年8月(yuè)起，南(nán)京市便啓動了(le)國三柴油車提前淘汰工作，計劃到2020年12月(yuè)31日前，淘汰21.4萬輛國三及以下(xià)排放标準柴油車(國二14.7萬輛、國三6.7萬輛)。并且針對(duì)國四及以上營運柴油貨車，還(hái)将逐車嚴格查驗污染控制裝置并拍(pāi)照(zhào)上傳，污染控制裝置不合格的(de)不予上路。