爲減少機動車尾氣污染，推進高(gāo)排放老舊(jiù)柴油車和(hé)非道路移動機械深度治理(lǐ)，安徽亳州出台《亳州市城(chéng)區(qū)高(gāo)排放柴油車和(hé)非道路移動機械尾氣治理(lǐ)獎勵補貼實施方案》。2020年9月(yuè)30日前完成治理(lǐ)改造的(de)車主可(kě)領取财政補貼。

　哪些人(rén)可(kě)以領這(zhè)筆錢?補貼标準是什(shén)麽?怎麽領呢(ne)?

　　治理(lǐ)範圍

　　以整治物(wù)流公司、貨運公司、石油運輸公司、商砼攪拌站、渣土車公司、大(dà)中型企業及商場(chǎng)超市登記注冊的(de)總質量4.5噸以上的(de)柴油車污染爲重點，按照(zhào)先開展城(chéng)市規劃區(qū)整治，再逐步向市區(qū)周邊8個(gè)鄉鎮延伸，推進工作落實。

　　治理(lǐ)标準

　　(一)總質量4.5噸以上的(de)國四重中型柴油車，原車已具有SCR類裝置(選擇性催化(huà)還(hái)原裝置)的(de)，爲降低重中型柴油車的(de)顆粒物(wù)，采用(yòng)DOC(柴油氧化(huà)催化(huà)器)+DPF(柴油顆粒物(wù)捕集器)裝置技術路線。

　　(二)沒有加裝國四柴油車SCR類後處理(lǐ)裝置的(de)總質量4.5噸以上的(de)國四重中型柴油車，需降低重中型柴油車的(de)顆粒物(wù)和(hé)氮氧化(huà)物(wù)，采用(yòng)DOC(柴油氧化(huà)催化(huà)器)+DPF(柴油顆粒物(wù)捕集器)+SCR(選擇性催化(huà)還(hái)原系統)裝置技術路線。

　　(三)對(duì)于國二階段排放标準非道路移動機械，爲降低機械的(de)顆粒物(wù)排放，采用(yòng)DOC(柴油氧化(huà)催化(huà)器)+DPF(柴油顆粒物(wù)捕集器)裝置技術路線。

　　(四)深度治理(lǐ)改造後，尾氣排放滿足《柴油車污染物(wù)排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)限值b，要求氮氧化(huà)物(wù)排放濃度不高(gāo)于900*10-6，外排尾氣光(guāng)吸收系數不大(dà)于0.7m-1，需到升級或加裝OBD遠(yuǎn)程在線監控系統并與市生态環境部門聯網，OBD在線監控設備須經過國家全項質量認證。
 

　　獎補标準

　　(一)國四重中型柴油車輛及國二非道路移動機械在8月(yuè)15日前(包括當日)完成治理(lǐ)的(de)，給予6000元/台獎補;8月(yuè)31日前(包括當日)完成治理(lǐ)的(de)，給予5000元/台獎補;9月(yuè)30日前(包括當日)完成治理(lǐ)的(de)，給予4000元/台獎補;9月(yuè)30日之後完成治理(lǐ)的(de)不予獎補。