高(gāo)速限速忽高(gāo)忽低？不合理(lǐ)限速路段多(duō)？高(gāo)速限速問題一直都是熱(rè)點問題。交通(tōng)部表示2020年11月(yuè)起全國高(gāo)速将統一限速，目前山西、廣東已經展開行動。除此之外，4種因爲限速導緻的(de)輕微交通(tōng)違法行爲将不再處罰。
 

　　11月(yuè)1日起全國高(gāo)速将統一限速

　　2019年6月(yuè)底，國家交通(tōng)運輸部曾發布《公路限速标志設計規範》，詳細規定了(le)公路限速路段劃分(fēn)、限速值論證、限速方式選取等内容，并将自2020年11月(yuè)1日起施行。
 

　　具體改革主要涉及兩方面内容：

　　統一、規範全國限速标志

　　也(yě)就是說11月(yuè)1日起，全國高(gāo)速統一限速，不用(yòng)再擔心忽高(gāo)忽低的(de)限速問題導緻罰款、以及帶來(lái)的(de)安全隐患啦。
 

　　限速标準新調整這(zhè)四種超速免罰

　　除此之外，根據《關于規範查處機動車違反限速規定交通(tōng)違法行爲的(de)指導意見》：以下(xià)幾種輕微交通(tōng)違法行爲，未造成後果的(de)，由公安交通(tōng)管理(lǐ)部門予以警告，不再扣分(fēn)罰款。

　　限速低于60km/h的(de)公路上超過規定車速50%以下(xià)的(de)；

　　駕駛中型以上客貨車、校車、危化(huà)品運輸車在高(gāo)速公路、城(chéng)市快(kuài)速路以外的(de)道路上超過規定車速10%以下(xià)的(de)；

　　駕駛中型以上客貨車、校車、危化(huà)品運輸車以外的(de)機動車超過規定車速10%以下(xià)的(de)；

　　駕駛機動車在高(gāo)速公路上行駛低于規定車速20%以下(xià)的(de)。

　　杜絕不合理(lǐ)限速問題山西、廣東已經開始行動

　　據山西省交通(tōng)運輸廳消息，山西高(gāo)速不合理(lǐ)限速标志全部“清零”，主線限速60公裏以下(xià)路段将調整爲設計速度。

　　全省高(gāo)速公路隧道和(hé)重點主線路段标志調整的(de)原則：

　　高(gāo)速公路隧道主線設計時(shí)速低于100公裏時(shí)，隧道限速值與主線限速值相同；

　　主線設計時(shí)速爲100公裏及以上時(shí)，限速值根據隧道照(zhào)明(míng)設計速度确定。

　　主線路段方面，山西全面排查主線限速60公裏以下(xià)路段的(de)道路環境條件和(hé)設計速度，若主要技術指标滿足設計速度要求，限速值調整爲設計速度。
 

　　除了(le)山西，近日，廣東省交通(tōng)運輸廳将聯合省公安廳重點排查全省高(gāo)速公路限速值忽高(gāo)忽低、限速變化(huà)過大(dà)等不安全、不規範、不合理(lǐ)的(de)限速标志标線和(hé)不符合規定要求的(de)測速設備，并開展整改工作。

　　除此之外，廣東省公安廳已經明(míng)确規定，同一輛機動車在一個(gè)連續時(shí)間狀态，在同一個(gè)大(dà)隊轄區(qū)的(de)同一路段同一行駛方向，被固定測速設備或者流動測速設備記錄有多(duō)次超速違法行爲的(de)，原則上隻處一次罰款。
 

　　高(gāo)速統一限速對(duì)于司機朋友們來(lái)說簡直是非常大(dà)的(de)好消息了(le)。在高(gāo)速限速不統一的(de)情況下(xià)，經常有不熟悉路線的(de)司機朋友因爲同一段路忽高(gāo)忽低的(de)限速問題被處罰。其實這(zhè)都還(hái)算(suàn)是其次，主要是限速不統一，極易在車輛駕駛途中産生交通(tōng)安全事故，這(zhè)些全國高(gāo)速即将統一限速，司機朋友們也(yě)不再擔心随時(shí)而來(lái)的(de)罰款等問題了(le)。