2020年8月(yuè)28日，山東省政府召開新聞發布會，向社會發布全省高(gāo)速公路限速管理(lǐ)排查整治工作情況。省政府副秘書(shū)長(cháng)、省政府新聞發言人(rén)于成河(hé)介紹全省高(gāo)速公路限速管理(lǐ)排查整治工作情況。省公安廳副廳長(cháng)、政治部主任修春清，省交通(tōng)運輸廳黨組成員(yuán)、副廳長(cháng)王其峰，山東高(gāo)速集團執行總監艾贻忠分(fēn)别回答(dá)記者提問。

　　針對(duì)近期群衆反映和(hé)媒體報道的(de)高(gāo)速公路限速問題，省委、省政府高(gāo)度重視，第一時(shí)間由省委辦公廳牽頭省公安廳、省交通(tōng)運輸廳、山東高(gāo)速集團、山東交通(tōng)規劃設計院等單位組成6個(gè)督導組，采取實地踏勘、校對(duì)數據、聽(tīng)取彙報、收聽(tīng)導航播報、與駕駛人(rén)當面交流等方式，累計行程6000餘公裏，對(duì)涉及我省高(gāo)速公路限速管理(lǐ)的(de)有關問題線索逐一進行核查。

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　　根據核查情況，自9月(yuè)1日至11月(yuè)30日，省公安廳、省交通(tōng)運輸廳将在全省聯合組織開展高(gāo)速公路限速管理(lǐ)專項排查整治行動，對(duì)部分(fēn)路段限速标準過低、施工路段限速标準忽高(gāo)忽低、個(gè)别路段測速設備距離較近、完工路段限速标志未及時(shí)移除、導航錯報誤報較多(duō)等問題進行堅決排查整治。

　　排查整治行動成立由分(fēn)管副省長(cháng)任組長(cháng)，省委宣傳部、省交通(tōng)運輸廳、省公安廳、山東高(gāo)速集團、省交通(tōng)規劃設計院等負責同志參加的(de)專項排查整治工作領導小組，全面加強對(duì)高(gāo)速公路限速管理(lǐ)排查整治工作的(de)集中統一領導。各市也(yě)将成立領導小組，相應設立工作專班，确保排查整治工作有序開展。
 

　　專項排查整治共分(fēn)三個(gè)階段，現将安排通(tōng)報如下(xià)，接受群衆監督。

　　第一階段爲集中排查階段，時(shí)間自9月(yuè)1日至9月(yuè)20日。期間，将按照(zhào)相關标準規範要求，對(duì)同一道路限定速度不一緻、限速值明(míng)顯偏低或忽高(gāo)忽低、限速标志缺失(遮擋、污損等)、施工路段限速标志設置不規範、測速提示标志不明(míng)顯、設備設置不合理(lǐ)、導航軟件播報信息不準确等群衆反映較多(duō)的(de)問題進行排查。與外省相鄰的(de)地市，将沿轄區(qū)高(gāo)速公路駛出省外不少于100公裏，了(le)解限速管理(lǐ)情況，做(zuò)好與本地限速管理(lǐ)的(de)銜接。重點圍繞以下(xià)五個(gè)方面開展工作：

　　一是對(duì)于設計速度低于120km/h的(de)路段，重點排查道路通(tōng)行流量、周邊道路環境、交通(tōng)安全設施是否符合速度提升要求。限速值低于設計速度的(de)路段，重點排查交通(tōng)安全設施、發生交通(tōng)事故情況及周邊環境是否符合降速要求;是否經過專家論證并向社會公示;是否設置降速原因提示标志;是否對(duì)道路交通(tōng)安全設施進行提升等問題。

　　二是對(duì)于施工路段，重點排查是否進行施工提示，限速标志設置是否齊全、規範、标準;是否存在未施工或已完工路段未及時(shí)撤除限速标志;是否存在限速值不連續等問題。

　　三是對(duì)于測速取證設備，重點排查設置距離是否符合工作規範;是否按規定提前設置限速标志和(hé)測速提示标志;區(qū)間測速路段是否設置結束提示标志等問題。

　　四是對(duì)于查處超速違法，重點排查測速路段限速值是否合理(lǐ)，是否設置測速警示标志;記錄的(de)超速違法行爲是否及時(shí)告知;測速取證圖片、數據是否符合規範等問題。

　　五是對(duì)于導航播報，重點排查語音(yīn)提示道路限速與實際限速不一緻、測速設備位置播報不準确、測速設備與ETC計費和(hé)速度提示設備混淆等問題。
 

　　第二階段爲集中整改階段，時(shí)間自9月(yuè)21日至11月(yuè)10日。期間，将由專家組抽調人(rén)員(yuán)，對(duì)排查出的(de)問題及整改措施逐一對(duì)照(zhào)标準進行評估、論證，組織實施整改。主要圍繞以下(xià)四個(gè)方面開展工作：

　　一是對(duì)設計速度低于120km/h的(de)高(gāo)速公路，組織道路工程和(hé)交通(tōng)安全專家進行論證，研究是否需要提升道路限速值。對(duì)限速值低于設計速度的(de)路段，也(yě)相應組織開展道路安全評價，聯合審查和(hé)評審，提出是否恢複設計速度意見，并向社會公示。

　　二是對(duì)正在施工的(de)路段，督促施工單位規範設置相關提示、限速标志，撤除未開工或已完工維修路段的(de)限速标志、提示标志等設施。加快(kuài)改擴建路段的(de)施工進度，最大(dà)限度縮短工期。通(tōng)過多(duō)種方式向社會公布改擴建路段完成時(shí)間，設置通(tōng)車倒計時(shí)提示。定期對(duì)施工路段進行巡查，發現問題督促立即整改，對(duì)拖延不改或整改不到位的(de)，責令停工整頓;引發交通(tōng)事故的(de)，依法追究相關人(rén)員(yuán)責任。

　　三是高(gāo)速公路實行區(qū)間測速，根據道路限速值，以交警大(dà)隊轄區(qū)爲單位設定區(qū)間測速路段，并提前向社會公開公示。對(duì)單點測速設備記錄的(de)超速違法數據予以留存，僅作爲發生交通(tōng)事故時(shí)責任認定的(de)依據。

　　四是與導航企業建立即時(shí)糾錯機制，及時(shí)通(tōng)報交通(tōng)管理(lǐ)和(hé)限速管理(lǐ)相關措施，清理(lǐ)錯誤導航播報信息。
 

　　第三階段爲集中驗收階段，時(shí)間自11月(yuè)11日至11月(yuè)30日。由省領導小組牽頭組織開展驗收評估，對(duì)專項排查整治情況進行總結，鞏固成效。

　　一是11月(yuè)20日前，各市組織專家對(duì)排查整改的(de)問題逐一進行檢查驗收，拍(pāi)攝照(zhào)片存檔，形成工作報告，經市領導小組組長(cháng)簽字後，報省領導小組辦公室。

　　二是11月(yuè)30日前，省領導小組邀請高(gāo)校專家、人(rén)大(dà)代表、政協委員(yuán)、媒體記者、駕駛員(yuán)代表等對(duì)整改情況進行重點抽查，實地感受專項排查整治效果。

　　三是邀請第三方對(duì)高(gāo)速公路限速管理(lǐ)排查整改情況進行評估。
 

　　整個(gè)排查整治行動将按照(zhào)邊整改邊公開的(de)要求，采取召開新聞發布會、邀請記者采訪等形式全程做(zuò)好政務公開工作，及時(shí)向社會反饋相關情況。