司機朋友們在高(gāo)速上行駛的(de)過程是不是經常遇到“斷崖式降速”、“忽高(gāo)忽低式限速”、限速标志不清晰等等一系列的(de)問題?注意，從2020年11月(yuè)1日起，不合理(lǐ)的(de)限速标識就要被全部拆除了(le)。
 

　　全國統一限速

　　早在2020年7月(yuè)10日，交通(tōng)運輸部就發布了(le)《公路限速标志設計規範》的(de)公告，公告明(míng)确表明(míng)，全國的(de)高(gāo)速公路将統一參照(zhào)《公路限速标志設計規範》進行設計。将進一步規範全國的(de)限速标志設計，将于2020年11月(yuè)1日起開始施行。這(zhè)就意味著(zhe)，大(dà)量不合理(lǐ)的(de)限速标志都會被拆除。

　　《規範》規定，限速标志不得(de)被路側樹木(mù)、沿線構造物(wù)和(hé)其他(tā)交通(tōng)标志等設施遮擋，要保證限速信息具有足夠的(de)可(kě)辨認性、可(kě)識别性和(hé)易讀性，能使駕駛人(rén)感知到環境變化(huà)，以便順利、完整地向公路使用(yòng)者傳遞信息，引導駕駛人(rén)快(kuài)速、安全抵達目的(de)地。

　　這(zhè)四種超速不罰款、扣分(fēn)

　　2013年公安部交通(tōng)管理(lǐ)局曾出台《關于規範查處機動車違反限速規定交通(tōng)違法行爲的(de)指導意見》(簡稱《意見》)，《意見》中明(míng)确規定：同一輛機動車在同一道路的(de)同一行駛方向，違反限速規定交通(tōng)違法行爲處于持續狀态，被同一縣(市、區(qū))公安交通(tōng)管理(lǐ)部門或者高(gāo)速公路交警大(dà)隊轄區(qū)的(de)測速取證設備記錄多(duō)次的(de)，選擇一次最爲嚴重的(de)違反限速規定行爲實施處罰。

　　《意見》還(hái)特别标注，駕駛機動車違反限速規定，屬于以下(xià)情形之一，未造成後果的(de)，由公安交通(tōng)管理(lǐ)部門予以警告，不再扣分(fēn)罰款：

　　限速低于60km/h的(de)公路上超過規定車速50%以下(xià)的(de)。

　　駕駛中型以上客貨車、校車、危化(huà)品運輸車在高(gāo)速公路、城(chéng)市快(kuài)速路以外的(de)道路上超過規定車速10%以下(xià)的(de)。

　　駕駛中型以上客貨車、校車、危化(huà)品運輸車以外的(de)機動車超過規定車速10%以下(xià)的(de)。

　　駕駛機動車在高(gāo)速公路上行駛低于規定時(shí)速20%以下(xià)的(de)。

　　違反上述限速規定雖然不會被扣分(fēn)罰款，但是駕駛員(yuán)還(hái)是會收到一張”警告“罰單，不做(zuò)任何處罰，但卻記“0分(fēn)0元”。用(yòng)于督促駕駛員(yuán)改正錯誤駕駛行爲。
 

　“0分(fēn)0元”罰單如何處理(lǐ)

　　記“0分(fēn)0元”的(de)0處罰罰單，一定要去處理(lǐ)掉!

　　交警部門表示，警告類違法是不能直接在網上進行處理(lǐ)的(de)，需要攜帶本人(rén)的(de)身份證、駕駛證和(hé)違法車輛的(de)機動車行駛證原件，前往違法地或車輛登記所在地的(de)交警大(dà)隊或其他(tā)服務窗(chuāng)口按規定處理(lǐ)，才能夠完成違法撤銷。

　　警告處罰與罰款、記分(fēn)的(de)交通(tōng)違法行爲一樣，需要按照(zhào)流程處理(lǐ)。如果不處理(lǐ)，則此條違法記錄會一直存在，車輛年檢将不能通(tōng)過。若多(duō)次接收到這(zhè)種“扣0分(fēn)罰0元”的(de)罰單，沒有及時(shí)去車管所處理(lǐ)的(de)話(huà)，一旦這(zhè)類警告的(de)罰單數量積累多(duō)了(le)，還(hái)是要面臨罰款的(de)處罰。

　　“警告”處罰撤銷時(shí)，需要經過調查、告知、聽(tīng)取陳述和(hé)辯解這(zhè)四個(gè)程序，并且需要交警部門出示《公安交通(tōng)管理(lǐ)簡易處罰決定書(shū)》，在車主現場(chǎng)簽字并當場(chǎng)交付後，才算(suàn)是處理(lǐ)完畢。處理(lǐ)完成之後，警告交通(tōng)違法記錄就會顯示已處理(lǐ)。