在汽車行業中，貨運車和(hé)乘用(yòng)車一直在汽車市場(chǎng)中占主導地位，近幾年随著(zhe)經濟的(de)發展，專用(yòng)車的(de)市場(chǎng)需求量逐年增加，那麽專用(yòng)車的(de)市場(chǎng)發展都受那些因素的(de)影(yǐng)響呢(ne)？今天咱們就來(lái)分(fēn)析一下(xià)。
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1.相關政策影(yǐng)響

這(zhè)幾年，國家密集發布和(hé)實施了(le)一系列的(de)政策措施，在投資和(hé)準入管理(lǐ)方面、優化(huà)運輸環境方面、提升産品管理(lǐ)方面以及新能源專用(yòng)車推廣方面進行規範和(hé)引導，對(duì)專用(yòng)車市場(chǎng)産生了(le)積極影(yǐng)響，比如《道路機動車輛生産企業及産品準入管理(lǐ)辦法》、《關于加快(kuài)道路貨運行業轉型升級促進高(gāo)質量發展的(de)意見》、《機動車運行安全技術條件》、《危險貨物(wù)道路運輸安全管理(lǐ)辦法》等等。

2. 柔性混線生産滿足個(gè)性需求

專用(yòng)汽車生産勞動密集、自動化(huà)程度較低，并且由于産品種類衆多(duō)，在一條流水(shuǐ)線很難實現多(duō)個(gè)産品共線生産。在行業提質、增效、智能制造與傳統制造相融合的(de)背景下(xià)，新一代專用(yòng)汽車生産企業通(tōng)過模塊工作島的(de)生産形式，實現多(duō)款車型的(de)柔性混合線生産，打破傳統流水(shuǐ)線的(de)理(lǐ)念，利用(yòng)有限的(de)模塊滿足客戶的(de)個(gè)性化(huà)需求。

3. 新媒體擁抱傳統生産制造

在移動互聯網時(shí)代，企業定位目标客戶的(de)方式變得(de)更具有挑戰性。客戶邀約由傳統的(de)線下(xià)會議(yì)，線上推廣，逐步向自媒體和(hé)新媒體（抖音(yīn)、快(kuài)手等平台）拓展。企業銷售渠道不止通(tōng)過經銷商、直營店(diàn)等模式，也(yě)通(tōng)過新媒體平台。可(kě)以預見傳統企業會逐步完成與新媒體的(de)融合，衍生出更多(duō)的(de)服務模式提升産業效率，适應市場(chǎng)需求。

4. 制造型企業向服務型企業轉型

在新的(de)市場(chǎng)變化(huà)下(xià)，傳統企業面臨更多(duō)的(de)市場(chǎng)挑戰，從世界經濟發展的(de)趨勢來(lái)看，越來(lái)越多(duō)的(de)生産業從提供産品到提供産品和(hé)服務，再向提供服務解決方案轉變，服務化(huà)已成爲制造業發展的(de)重要方向，制造業呈現出“服務爲主導”的(de)發展趨勢，專用(yòng)汽車行業競争激烈，新企業加入速度遠(yuǎn)高(gāo)于行業需求增長(cháng)速度，做(zuò)好企業轉型升級刻不容緩。
 

那麽在各方面因素的(de)影(yǐng)響下(xià)，專用(yòng)車發展将趨向智能化(huà)、輕量化(huà)、互聯網化(huà)等方面發展，也(yě)将爲我國的(de)經濟發展帶來(lái)更加有利的(de)影(yǐng)響。