進入冬天，氣溫下(xià)降，高(gāo)空作業平台作業時(shí)也(yě)需要更加注意了(le)。那麽在低溫環境下(xià)，高(gāo)空作業車需要注意些什(shén)麽呢(ne)？下(xià)面跟随小編來(lái)了(le)解一下(xià)吧。

給高(gāo)空作業平台選好用(yòng)油

冬季來(lái)臨，需要根據所在地的(de)最低氣溫選好燃油和(hé)潤滑油。如果最低氣溫在零下(xià)10℃以上，可(kě)選負10号柴油，低于零下(xià)10℃時(shí)應選更高(gāo)标号的(de)柴油，避免因爲低溫造成發動機供油不良，使高(gāo)空車不能正常啓動和(hé)運轉。同時(shí)，機油也(yě)要按升降車要求更換爲冬季專用(yòng)油，以減少啓動阻力，保證潤滑。由于冬季氣溫低，液壓油粘度增大(dà)，液壓泵吸油壓力增大(dà)，容易造成供油不足，影(yǐng)響執行元件操作的(de)準确性和(hé)靈敏性，所以也(yě)要選用(yòng)規定型号的(de)液壓油。

做(zuò)好高(gāo)空升降車的(de)預熱(rè)工作

對(duì)升降機發動機來(lái)說，低溫情況下(xià)啓動時(shí)因機油粘度較大(dà)，會造成潤滑油短時(shí)内不足、不能遍布到各個(gè)潤滑點，這(zhè)時(shí)若發動機高(gāo)速運轉，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會造成拉缸、燒瓦等嚴重事故。所以，發動機啓動後要怠速運轉一段時(shí)間，待水(shuǐ)溫上來(lái)後再加負荷。液壓系統預熱(rè)也(yě)是如此。溫度過低，液壓油粘度大(dà)，使吸油困難，泵油量不足，影(yǐng)響執行元件動作的(de)力度和(hé)靈敏性。若這(zhè)時(shí)加負荷，因負壓太大(dà)，也(yě)可(kě)能會使柱塞泵柱塞銅鉸拉壞，造成大(dà)的(de)事故。同時(shí)因液壓件潤滑也(yě)是依靠液壓油，因泵油量不足，潤滑不良，會大(dà)大(dà)影(yǐng)響泵和(hé)馬達的(de)壽命。所以啓動發動機後，應先不加負荷使各液壓部件運轉幾次，讓所有的(de)執行元件都動作幾下(xià)，确保各個(gè)液壓元件都有液壓油經過，避免因控制閥發生卡滞造成施工事故。

注意工程機械的(de)低溫磨損

發動機的(de)使用(yòng)周期内，50％的(de)氣缸磨損發生在啓動過程中，而低溫啓動對(duì)發動機磨損的(de)影(yǐng)響更大(dà)，還(hái)有就是發動機低溫啓動時(shí)，氣缸壁磨損嚴重的(de)主要原因有：在啓動過程中，氣缸壁潤滑條件差；冷(lěng)啓動時(shí)，大(dà)部分(fēn)燃料以液态進入氣缸，沖刷了(le)氣缸壁的(de)油膜。

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加強設備檢查、保養工作

氣溫降低，設備油缸、液壓管接頭等處密封件會裂化(huà)收縮造成密封不嚴出現洩漏，各傳動連接件、螺栓也(yě)會受低溫影(yǐng)響造成強度、剛度下(xià)降，如發動機一側水(shuǐ)封蓋闆漏水(shuǐ)、傳動軸螺絲松動、銷連接脫落等。所以要加強檢查，及時(shí)發現問題，将小的(de)隐患消除，避免引起大(dà)的(de)故障。同時(shí)也(yě)要加強保養工作，低溫下(xià)潤滑脂流動性差，黃(huáng)油更要及時(shí)補充。對(duì)于水(shuǐ)冷(lěng)發動機，要及時(shí)換好防凍液，避免凍裂機體、冷(lěng)卻器的(de)事故發生。每天開工前和(hé)收工後要嚴格檢查，避免人(rén)爲事故的(de)發生，确保設備正常運轉，保證冬季施工的(de)正常進行。