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目前高(gāo)空作業平台行業在國内還(hái)處于成長(cháng)期,發展空間巨大(dà),前景非常廣闊。但在當前經濟形勢下(xià)行業發展存在的(de)問題和(hé)面臨的(de)挑戰也(yě)不容忽視,隻有多(duō)方人(rén)士共同努力,方能推動行業的(de)健康發展。具體措施如下(xià):
以上圖爲19米江鈴伸縮臂高(gāo)空作業車
加快(kuài)産品技術升級。高(gāo)空作業平台是一個(gè)高(gāo)風險産品,在安全性、可(kě)靠性方面,國内企業應當借鑒歐盟等一些先進國家和(hé)地區(qū)的(de)要求和(hé)具體做(zuò)法,加大(dà)研發力度。這(zhè)樣不僅能實實在在地提升産品的(de)檔次,還(hái)可(kě)避免國際貿易中的(de)技術壁壘。具體來(lái)講,國内企業應該從國内外産品的(de)差距入手進行研究和(hé)分(fēn)析,重點在最大(dà)高(gāo)度規格、底盤适應惡劣環境能力、智能化(huà)控制以及物(wù)聯技術應用(yòng)等方面下(xià)功夫。
加快(kuài)法規政策出台。歐美(měi)國家高(gāo)空作業安全管理(lǐ)規範體系成熟,管理(lǐ)嚴格,違規高(gāo)空作業的(de)成本和(hé)法律風險很高(gāo)。歐美(měi)以外很多(duō)國家,如澳大(dà)利亞、新西蘭、巴西、馬來(lái)西亞、韓國等的(de)勞工組織也(yě)建立了(le)相應制度。比較而言,國内相應的(de)政策法規不配套,高(gāo)空作業安全管理(lǐ)不規範、執行不嚴格,高(gāo)空墜落事故處理(lǐ)費用(yòng)相對(duì)偏低。尤其是法律意識淡薄以及一次性投入成本較高(gāo)等因素,導緻高(gāo)空作業平台産業的(de)市場(chǎng)容量遠(yuǎn)沒有期望值。
改變安全理(lǐ)念和(hé)使用(yòng)習(xí)慣。據不完全統計,我國每年發生高(gāo)空墜落事故人(rén)員(yuán)傷亡的(de)數字驚人(rén),不規範高(gāo)空作業的(de)案例時(shí)有發生。如在吊車上加裝一個(gè)籃框,将高(gāo)空作業人(rén)員(yuán)送到高(gāo)空進行作業;還(hái)有在叉車上安裝一個(gè)架子,高(gāo)空作業人(rén)員(yuán)站在架子的(de)頂部,利用(yòng)叉車的(de)升降功能将人(rén)員(yuán)送到高(gāo)空;更有甚者在鋼結構施工工地,高(gāo)空作業人(rén)員(yuán)在沒有任何保險措施的(de)情況下(xià),從鋼結構的(de)立柱上攀爬到高(gāo)空進行作業;至于用(yòng)人(rén)字梯、簡易腳手架等進行高(gāo)空作業的(de)狀況更是屢見不鮮。
高(gāo)空作業平台的(de)生産企業有責任将安全的(de)理(lǐ)念帶給施工人(rén)員(yuán),爲社會提供安全的(de)、性價比高(gāo)的(de)本質安全型的(de)專業設備。政府管理(lǐ)部門應當将高(gāo)空作業安全視作公共安全,通(tōng)過建立必要的(de)規範來(lái)改變人(rén)們的(de)安全理(lǐ)念和(hé)使用(yòng)習(xí)慣。施工組織單位則應學習(xí)先進的(de)安全管理(lǐ)經驗,以人(rén)爲本,避免各種不安全的(de)作業行爲。
探索新的(de)經營模式。目前,我國高(gāo)空作業平台的(de)租賃市場(chǎng)尚處于初級階段,其原因主要是使用(yòng)方自行購(gòu)買,設備的(de)利用(yòng)率較低,也(yě)就是說資源尚沒有充分(fēn)得(de)到應用(yòng)和(hé)發揮。相比采購(gòu)而言,租賃高(gāo)空作業平台能夠直接降低使用(yòng)成本,有效保障施工安全,提高(gāo)工作效率。許多(duō)成功的(de)案例表明(míng),一個(gè)工地隻要出現一台高(gāo)空作業平台,此産品就會很快(kuài)在該工地上推廣應用(yòng)。
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此外一些大(dà)型的(de)工程建設項目,僅靠一個(gè)企業或者幾個(gè)企業還(hái)不能在設備、技術和(hé)資金等方面給予用(yòng)戶施工提供全面的(de)支撐。如果能夠有一個(gè)組織牽頭行業的(de)骨幹企業,從方案設計、設備選用(yòng)、技術支持人(rén)員(yuán)等方面爲工程建設項目提供整體的(de)解決方案,則不僅可(kě)使資源配置更佳、項目施工更快(kuài)、工程過程更安全,還(hái)能使産品開發最貼近實際,使行業企業獲得(de)最佳的(de)經濟效益。當然這(zhè)還(hái)是一種新經營模式的(de)暢想,需要行業的(de)有識之士共同進行探索和(hé)實踐。
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