消防車是用(yòng)來(lái)執行火災應對(duì)任務的(de)特殊車輛，也(yě)作用(yòng)于其他(tā)緊急搶救。因爲要時(shí)刻保持備戰，其狀态和(hé)各方面功能必須是最好的(de)。所以消防車維修前必須要找準故障根本原因，從而針對(duì)性的(de)解決故障，這(zhè)樣才能保持一個(gè)最好的(de)備戰狀态。那麽我們該如何找準備病根呢(ne)？下(xià)面爲大(dà)家列出消防車常見故障以便維修時(shí)更快(kuài)的(de)排除解決故障。

 

 

以上圖爲CC 壓縮空氣泡沫消防車

 

消防車在轉速不穩的(de)情況下(xià)應當首先檢測一下(xià)位置：

1、油路系統：如果消防車出現漏氣、堵塞、流通(tōng)不暢等問題基本都是油路系統存在問題。将導緻消防車轉速不穩定。

2、噴油泵調速器：噴油泵調速器存在故障，轉速不會穩定，調速器的(de)檢查需要專業進行。

 

以上圖爲CC 壓縮空氣泡沫消防車

 

消防車發動機過熱(rè)應該首先檢測以下(xià)位置：

1、冷(lěng)卻系統：如風扇損壞、散熱(rè)器堵塞、節溫器損壞、冷(lěng)卻液不足等都會導緻發動機過熱(rè)。

2、機油質量和(hé)油量：如果機油質量不好或機油油量不足，也(yě)可(kě)能導緻發動機過熱(rè)。

3、機械故障，如沖缸、缸套或缸套裂紋，同樣有此現象。

4、噴油提前角過小，導緻後燃（排氣管内燃燒）增多(duō)，消防車會出現排氣管燒紅的(de)過熱(rè)現象。

 

以上圖爲CC 壓縮空氣泡沫消防車

 

排氣管濕潤或滴油，應該著(zhe)重檢查如下(xià)：

1、噴油泵柱塞和(hé)出油閥的(de)磨損情況：噴油泵柱塞和(hé)再沒閥磨損嚴重，泵油壓力不足，導緻噴油器霧化(huà)不良，個(gè)别氣缸不工作，排氣管會有滴油現象。

 

2、噴油器的(de)霧化(huà)情況：噴油器滴油或霧化(huà)不良，會使該氣缸啓動時(shí)不正常工作，排氣管可(kě)有滴油現象。

 

3、氣門間隙和(hé)活塞環的(de)磨損情況：氣門間隙不對(duì)或活塞環磨損嚴重，将降低氣缸壓縮壓力，使啓動時(shí)個(gè)别氣缸不工作，排氣管就可(kě)能濕潤或滴油。

 

4、一般情況下(xià)，低溫低速運轉時(shí)間太長(cháng)，也(yě)可(kě)能導緻排氣管濕潤或滴油，但隻要帶負荷工作後排氣不再濕潤，屬于正常情況，不需要對(duì)消防車進行專業檢查。

 

以上就是消防車常見故障分(fēn)析，請司機朋友們保存起來(lái)。消防車必須像一個(gè)備戰的(de)戰士一樣時(shí)刻保持最佳狀态，所以應當仔細認真的(de)找準故障原因而不能盲目的(de)覺得(de)這(zhè)個(gè)故障現象發生過而錯誤的(de)進行維修。

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