2019年5月(yuè)16日，國務院辦公廳正式印發了(le)《深化(huà)收費公路制度改革取消高(gāo)速公路省界收費站實施方案》(以下(xià)簡稱《實施方案》)，要求各省(區(qū)、市)加快(kuài)推進高(gāo)速公路入口稱重檢測，落實貨車按車(軸)型收費要求，确保不增加貨運車輛的(de)總體負擔。《實施方案》印發後，各省市迅速行動，目前已有多(duō)個(gè)省份明(míng)确了(le)貨車按車(軸)型收費政策實施的(de)具體日期。

　　雲南(nán)：貨車明(míng)年起統一按車(軸)型收費，年底全省ETC車輛超560萬

　　近日，《雲南(nán)省深化(huà)收費公路制度改革取消高(gāo)速公路省界收費站實施方案》明(míng)确提出，2019年底前，取消9個(gè)高(gāo)速公路省界收費站，并确保全省ETC車輛達到560.5萬輛以上，汽車ETC安裝率達到80%以上，高(gāo)速公路入口車輛使用(yòng)ETC比例達到90%以上。

　　具體時(shí)間安排如下(xià)，2019年10月(yuè)底，完成收費站改擴建、ETC車道或ETC/人(rén)工混合車道改造、新增ETC門架、收費站入口不停車稱重檢測、超載車輛調頭等工程建設改造，升級完善全省高(gāo)速公路聯網收費省級業務管理(lǐ)系統。

　　2019年12月(yuè)底，完成通(tōng)信傳輸系統建設，确保收費數據傳輸質量和(hé)網絡安全。同時(shí)，開展收費系統聯調聯試，具備系統切換條件，并按要求實現新舊(jiù)收費系統切換，取消雲南(nán)全省9個(gè)高(gāo)速公路省界收費站，高(gāo)速公路上不再設立省界收費站。

　　另外，調整貨車通(tōng)行費計費方式，從2020年1月(yuè)1日起，統一按車(軸)型收費，并确保不增加貨車通(tōng)行費總體負擔。同時(shí)，清理(lǐ)、規範雲南(nán)省通(tōng)行費減免政策，全面推廣高(gāo)速公路差異化(huà)收費，引導擁堵路段、時(shí)段車輛科學分(fēn)流，進一步提升高(gāo)速公路通(tōng)行效率，健全高(gāo)速公路路況服務質量考評機制。

　　江西：力争年内取消高(gāo)速公路省界收費站，明(míng)年起貨車統一按車(軸)型收費

　　爲進一步深化(huà)收費公路制度改革，江西省出台《江西省深化(huà)收費公路制度改革取消高(gāo)速公路省界收費站實施方案》。江西省提出，2019年10月(yuè)底前，推進省級運營管理(lǐ)等系統升級，收費站、收費車道、電子不停車收費系統(ETC)門架系統硬件及軟件标準化(huà)建設改造，加強系統網絡安全保障。2019年12月(yuè)底前，開展系統聯調聯試，基本具備系統切換條件。适時(shí)實現新舊(jiù)系統切換，力争年内取消高(gāo)速公路省界收費站，實現不停車快(kuài)捷收費。

　　同時(shí)，加快(kuài)修訂完善法規政策，貫徹執行新修訂的(de)公路法、收費公路管理(lǐ)條例等相關法律法規以及優化(huà)後的(de)國家重大(dà)節假日小型客車免費通(tōng)行、鮮活農産品運輸“綠色通(tōng)道”等通(tōng)行費減免政策。清理(lǐ)規範地方性通(tōng)行費減免政策。

　　另外，根據交通(tōng)運輸部《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》标準，調整江西省貨車通(tōng)行費計費方法，從2020年1月(yuè)1日起，統一按車(軸)型收費，并确保不增加貨車通(tōng)行費總體負擔，同步實施封閉式高(gāo)速公路收費站入口不停車稱重檢測。全面推廣高(gāo)速公路差異化(huà)收費，引導擁堵路段、時(shí)段車輛科學分(fēn)流，進一步提升高(gāo)速公路通(tōng)行效率。落實危險化(huà)學品運輸車輛、摩托車高(gāo)速公路通(tōng)行管理(lǐ)政策，并完善高(gāo)速公路信用(yòng)體系，對(duì)偷逃車輛通(tōng)行費等失信行爲實施聯合懲戒。

　　遼甯：2019年7月(yuè)起ETC用(yòng)戶通(tōng)行費享95折優惠，明(míng)年起貨車統一按車(軸)型收費

　　2019年6月(yuè)5日上午，遼甯省舉行取消高(gāo)速公路省界收費站工作電視電話(huà)會議(yì)，會議(yì)指出，今年年底，遼甯将取消高(gāo)速公路省界收費站，車輛跨省行駛時(shí)通(tōng)行ETC車道可(kě)實現不停車快(kuài)捷交費。

　　此外，從2019年7月(yuè)1日起，ETC用(yòng)戶可(kě)享受95折優惠。今年10月(yuè)底前，将完成ETC車道改造土建和(hé)設備安裝，ETC門架系統硬件及軟件标準化(huà)建設改造也(yě)将同期完成。計劃今年12月(yuè)底前，遼甯将适時(shí)實現新舊(jiù)系統切換，取消高(gāo)速公路省界收費站。

　　另外，安裝ETC除了(le)快(kuài)速通(tōng)行、打95折等優惠外，遼甯省交投集團正在積極推進ETC在停車場(chǎng)等涉車場(chǎng)所應用(yòng)，還(hái)将借鑒外省經驗，積極探索ETC通(tōng)行積分(fēn)制、服務區(qū)加油優惠等更多(duō)的(de)優惠政策。

　　同時(shí)，今年12月(yuè)底，遼甯還(hái)将完成收費站入口不停車稱重檢測系統建設，并全覆蓋全省所有高(gāo)速收費站。屆時(shí)，超限超載的(de)貨車将在高(gāo)速公路入口處被拒上高(gāo)速，并從2020年1月(yuè)1日起，貨車通(tōng)行費計費方式統一按車(軸)型收費，确保在不增加貨車通(tōng)行費總體負擔的(de)前提下(xià)，力争實現有所下(xià)降。

　　四川：明(míng)年新車型将可(kě)“選配”ETC裝置，明(míng)年起貨車統一按車(軸)型收費

　　近日，四川省政府辦公廳印發的(de)《關于深化(huà)收費公路制度改革取消高(gāo)速公路省界收費站的(de)通(tōng)知》提出，7月(yuè)底前，清理(lǐ)規範四川省地方性通(tōng)行費減免政策，對(duì)重大(dà)節假日小型客車免費通(tōng)行、鮮活農産品運輸“綠色通(tōng)道”等通(tōng)行費減免政策進行優化(huà)調整。12月(yuè)底前，完善高(gāo)速公路信用(yòng)體系，對(duì)偷逃車輛通(tōng)行費等失信行爲實施聯合懲戒。開展系統聯調聯試，适時(shí)實現新舊(jiù)系統切換，按期取消全省高(gāo)速公路省界收費站。

　　同時(shí)，研究跨省危險化(huà)學品車輛、摩托車高(gāo)速公路通(tōng)行管理(lǐ)政策。根據《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》，調整貨車通(tōng)行費計費方式，從2020年1月(yuè)1日起，統一按車(軸)型收費，科學測算(suàn)和(hé)調整高(gāo)速公路貨車通(tōng)行費費率标準。繼續實施高(gāo)速公路差異化(huà)收費。

　　另外，通(tōng)知要求，2019年底前，四川省各市(州)在籍汽車ETC安裝率達80%以上，全省高(gāo)速公路通(tōng)行車輛ETC使用(yòng)率達90%以上。嚴格執行ETC車輛通(tōng)行費不少于5%的(de)基本優惠政策，适時(shí)研究更大(dà)幅度的(de)優惠和(hé)激勵政策，并從2020年7月(yuè)1日起，新申請批準的(de)車型在選裝配置中增加ETC車載裝置。

　　值得(de)一提的(de)是，河(hé)南(nán)、山東、浙江、貴州、河(hé)北(běi)、湖北(běi)、青海、天津、重慶等省市及直轄市已經開始布局部署取消高(gāo)速公路省界收費站工作，并明(míng)确了(le)取消高(gāo)速公路省界收費站，實現不停車快(kuài)捷收費的(de)時(shí)間表。其中，天津市明(míng)确提出，根據交通(tōng)運輸部相關技術方案，今後天津市貨車通(tōng)行高(gāo)速公路将由目前的(de)計重收費調整爲按車(軸)型收費。