2019年6月(yuè)25日，中國海關總署正式全面實施《TIR公約》。

　　這(zhè)一舉措，标志著(zhe)中國邊境和(hé)内陸将全部開放TIR運輸業務，爲中國進一步對(duì)外開放，尤其是内陸地區(qū)深度融入“一帶一路”互聯互通(tōng)、增強與周邊和(hé)沿線國家的(de)經貿往來(lái)注入新動力。

　　此舉還(hái)将帶來(lái)哪些具體的(de)變化(huà)、便利與機遇?小編都幫你總結好了(le)：

　　這(zhè)些周邊國家将能直接與中國開展TIR運輸

　　本次中國全境實施TIR後，中國對(duì)吉、哈、俄、蒙的(de)所有邊境口岸都成爲TIR運輸口岸。

　　塔吉克斯坦、巴基斯坦等中國周邊已實施TIR的(de)國家，也(yě)初次具備了(le)與中國直接開展TIR跨境運輸的(de)基礎，将進一步促進雙多(duō)邊經貿往來(lái)。
 

　　跨境運輸企業将獲得(de)這(zhè)些便利

　　TIR運輸業務從邊境延伸至内陸，将爲從事跨境運輸和(hé)國際貿易的(de)企業帶來(lái)如下(xià)好處：

　　減少邊境等待時(shí)間：企業可(kě)在内陸辦理(lǐ)TIR運輸相關海關手續，直接開啓通(tōng)向歐亞各國的(de)TIR跨境運輸，縮短在邊境口岸的(de)等待時(shí)間。

　　便利開展公路貨物(wù)集散業務：企業可(kě)依托内陸重點物(wù)流樞紐，建立輻射周邊的(de)國際公路物(wù)流集散中心，開展本地及周邊地區(qū)貨物(wù)的(de)集散、拼裝和(hé)TIR運輸業務。

　　提升國際貿易安全性：TIR系統國際擔保鏈将覆蓋從内陸啓運地至境外目的(de)地全程的(de)TIR運輸，爲跨境運輸提供更全面的(de)安全保障。

　　賦能内陸城(chéng)市發展

　　目前，中國内陸城(chéng)市與歐洲主要國家間的(de)TIR公路運輸時(shí)間已縮至2周左右，繼海運、空運和(hé)鐵路之後的(de)“中歐第四物(wù)流通(tōng)道”已初步形成。

　　内陸開放TIR運輸，将進一步暢通(tōng)内陸城(chéng)市對(duì)外貿易通(tōng)道，助力其打造輻射周邊、帶動區(qū)域産業升級的(de)内陸樞紐型口岸經濟。

　　此外，内陸城(chéng)市可(kě)結合當地保稅區(qū)、自貿區(qū)、物(wù)流園區(qū)等政策優勢，探索與TIR相結合的(de)國際物(wù)流創新的(de)業務模式，加速實現與國際市場(chǎng)的(de)互聯互通(tōng)。

　　未來(lái)，IRU将積極與中國相關部門探索公路運輸與其他(tā)運輸方式相結合的(de)TIR多(duō)式聯運，幫助内陸城(chéng)市提供更高(gāo)效、整合及多(duō)樣化(huà)的(de)“門到門”國際物(wù)流解決方案。

　　可(kě)以預見，随著(zhe)TIR在中國的(de)全面實施，中國公路跨境運輸将注入新活力、迎來(lái)新發展，将爲中國及“一帶一路”沿線國家的(de)企業和(hé)人(rén)民帶來(lái)更多(duō)機遇與繁榮。