車輛保養不好，輕則會對(duì)各大(dà)系統造成損壞，重則會大(dà)大(dà)減少車輛的(de)使用(yòng)壽命。科學的(de)保養車，車子的(de)出勤率才能更高(gāo)。下(xià)面就給司機朋友們分(fēn)享一套實用(yòng)的(de)車子保養秘籍!

　　合理(lǐ)添加機油

　　當發動機油底殼中的(de)機油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦會因機油的(de)量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。

　　但機油太多(duō)，發動機在工作時(shí)曲軸柄、連杆大(dà)端會産生劇烈的(de)攪動，不僅增加發動機内部功率損失，還(hái)會使濺到缸壁上的(de)機油增多(duō)。因此，發動機油底殼中的(de)機油應控制在機油尺的(de)上、下(xià)刻線之間爲好。

　　保養空濾清洗進氣管道

　　空濾要定期保養，否則不僅影(yǐng)響動力油耗，還(hái)會加劇四配套磨損，影(yǐng)響發動機使用(yòng)壽命。

　　進氣管道是發動機進氣系統之一，卡友經常行駛于灰塵較多(duō)路況區(qū)域，很容易使内部的(de)雜(zá)質積累過多(duō)，導緻進氣管不通(tōng)暢，加劇發動機的(de)磨損和(hé)老化(huà)。進氣管道需定時(shí)清洗，避免走灰塵較多(duō)路面。

　　發動機冷(lěng)卻後添加冷(lěng)卻液

　　水(shuǐ)箱缺水(shuǐ)、發動機超負荷運作、以及散熱(rè)不好時(shí)，都會造成卡車水(shuǐ)箱開鍋，這(zhè)時(shí)如果立刻加入冷(lěng)水(shuǐ)，就會導緻缸蓋和(hé)缸體炸裂。一旦發現水(shuǐ)箱開鍋，應采取應急措施停止運作，讓冷(lěng)卻液自行降溫。

　　發動機水(shuǐ)溫需在合理(lǐ)範圍内

　　天氣炎熱(rè)的(de)時(shí)候，千萬不要爲了(le)防止發動機溫度過高(gāo)，将冷(lěng)卻水(shuǐ)溫度調試過低;或爲了(le)達到降溫目的(de)，把節溫器拆去。

　　發動機既怕熱(rè)又怕冷(lěng)，冷(lěng)卻水(shuǐ)溫度過低，會使燃油燃燒惡化(huà)，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。車輛行駛時(shí)冷(lěng)卻水(shuǐ)溫度爲40-50攝氏度時(shí)，發動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多(duō)8%-10%。因此，發動機冷(lěng)卻水(shuǐ)的(de)溫度并非越低越好，應控制在80-90攝氏度之間。

　　刹車後車速放緩踩離合

　　怕刹車熄火，刹車前踩離合;切斷動力後刹車......這(zhè)都是錯誤的(de)操作。任何情況下(xià)，踩離合器行駛都會增加車的(de)慣性，會使刹車距離更長(cháng)。

　　正确做(zuò)法是應當先踩刹車，等車快(kuài)停下(xià)時(shí)再踩下(xià)離合器。

　　輪胎保持标準氣壓

　　有些司機朋友認爲輪胎氣壓充得(de)較高(gāo)可(kě)以省油。胎壓過高(gāo)，會使輪胎接地面減小，磨損加重，縮短輪胎壽命，也(yě)會降低刹車時(shí)的(de)制動效果，對(duì)行車安全造成較大(dà)的(de)危害;氣壓過低，會産生裂紋，且影(yǐng)響汽車行駛速度，增加油耗。

　　應該按照(zhào)輪胎上标明(míng)的(de)标準氣壓充氣，充氣量一般在标準氣壓的(de)±5%較爲适宜。

　　保護好車，就如在車輛外面加了(le)層金鐘(zhōng)罩，可(kě)以爲你的(de)愛(ài)車保駕護航。不僅可(kě)以減少維修成本，而且能夠延長(cháng)整車使用(yòng)壽命,全生命周期成本也(yě)會下(xià)降。