限高(gāo)杆的(de)出台在一開始都隻是在橋梁和(hé)涵洞前，其最主要的(de)目的(de)就是爲了(le)提示過路車輛的(de)高(gāo)度不可(kě)高(gāo)于标準，也(yě)是爲了(le)避免安全事故的(de)發生。

　　但随著(zhe)汽車市場(chǎng)的(de)發展，一些貨車司機爲了(le)多(duō)帶點貨物(wù)也(yě)總是會多(duō)在自己的(de)車輛上多(duō)裝一點，這(zhè)樣超載的(de)發生也(yě)大(dà)大(dà)增加了(le)貨車發生側翻的(de)風險，所以有關部門也(yě)在思考後在高(gāo)速上的(de)一些路段布置了(le)限高(gāo)杆。

　　雖然這(zhè)樣的(de)操作能在一定程度下(xià)降低貨車行車時(shí)的(de)危險，但對(duì)于一些合理(lǐ)的(de)車輛也(yě)是一個(gè)不小的(de)限制。在今日就有好消息傳來(lái)說，交通(tōng)部将會對(duì)限高(gāo)杆的(de)标進行修整！

　　其實在國内對(duì)于限高(gāo)杆的(de)高(gāo)度設置也(yě)是有著(zhe)明(míng)文規定的(de)，任何單位和(hé)個(gè)人(rén)不得(de)損壞、移動和(hé)更改這(zhè)些限高(gāo)杆，同時(shí)也(yě)不允許私自設置。并且在限高(gāo)杆的(de)高(gāo)度上也(yě)規定是不能影(yǐng)響醫護和(hé)消防車輛的(de)。

　　但這(zhè)些高(gāo)度對(duì)于大(dà)型貨車來(lái)說都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的(de)， 很多(duō)貨車在被卡住時(shí)都隻能選擇将車輪胎放棄，降低車輛的(de)高(gāo)度來(lái)解決這(zhè)個(gè)難題。

　　而又因爲各地限高(gāo)杆高(gāo)度标準的(de)不統一性，就很容易讓貨車車禍感覺迷茫，同時(shí)也(yě)有很多(duō)卡友表示，在河(hé)南(nán)限高(gāo)杆的(de)不正規最爲嚴重，一些限高(gāo)杆上的(de)标志高(gāo)度與實際嚴重不符合。

　　所以爲了(le)解決這(zhè)樣的(de)情況，在交通(tōng)部發布的(de)最新關于限高(gāo)杆的(de)準則裏，就明(míng)文規定限高(gāo)杆，在全國範圍内都應采用(yòng)統一淨高(gāo)，且淨高(gāo)不得(de)低于4.5米！這(zhè)條準則在出台後也(yě)得(de)到了(le)很多(duō)卡友的(de)知道，他(tā)們覺得(de)雖然限高(gāo)杆不能取消，那稍微的(de)限制能統一管理(lǐ)也(yě)是很好的(de)！