國六時(shí)代即将全面來(lái)臨

　　伴随著(zhe)法規的(de)不斷推進，新技術也(yě)在不斷推陳出新；國六排放對(duì)排放污染物(wù)的(de)限制更加嚴苛，作爲柴油車尾氣處理(lǐ)必須添加劑——車用(yòng)尿素液來(lái)說，國六車用(yòng)尿素液又有哪些新的(de)知識點呢(ne)？

      國六排放駕駛性能限制系統

　　若想了(le)解國六車用(yòng)尿素液的(de)最新要求，首先必須了(le)解國六柴油車新添加系統——駕駛性能限制系統。駕駛性能限制系統是做(zuò)什(shén)麽用(yòng)的(de)呢(ne)？其實說簡單點就是保證後處理(lǐ)系統正常工作使尾氣達到排放标準，一旦出現排放不達标或者某個(gè)模塊出現故障，立即報故障通(tōng)知駕駛員(yuán)盡快(kuài)維修，并限制車輛扭矩和(hé)車速，嚴重時(shí)可(kě)将車速限制到20km/h。

　　當然，有的(de)朋友說在國四、國五的(de)車上也(yě)遇到過類似的(de)限制，即使有這(zhè)樣的(de)限制，我們也(yě)看到過“加水(shuǐ)照(zhào)常跑”、“農用(yòng)尿素兌水(shuǐ)也(yě)能用(yòng)”、“屏蔽尿素液後處理(lǐ)”等等現象。在新的(de)國六車上，還(hái)會出現這(zhè)些現象嗎？
 

　　車用(yòng)尿素液質量傳感器

　　車用(yòng)尿素液質量傳感器是駕駛性能限制系統的(de)重要組成部分(fēn)，也(yě)是國六系統最值得(de)關注的(de)新部件之一。車用(yòng)尿素液質量傳感器總成集成了(le)車用(yòng)尿素液位、車用(yòng)尿素液溫度以及車用(yòng)尿素液質量傳感器。

　　通(tōng)俗的(de)說，車用(yòng)尿素液質量傳感器是用(yòng)來(lái)檢測車輛中車用(yòng)尿素液在量（多(duō)少）、質（品質）、是否可(kě)用(yòng)（低溫時(shí)車用(yòng)尿素液結冰不融化(huà)是無法使用(yòng)的(de)）方面檢測的(de)重要部件。也(yě)是後處理(lǐ)系統首次在質（品質）上對(duì)車用(yòng)尿素液進行檢測。“加水(shuǐ)照(zhào)常跑”、“農用(yòng)尿素兌水(shuǐ)也(yě)能用(yòng)”、“屏蔽尿素後處理(lǐ)”、“劣質尿素泛濫”的(de)現象将會得(de)到很大(dà)改善，不達标的(de)劣質車用(yòng)尿素液也(yě)将會不再有市場(chǎng)。
 

　　國六車用(yòng)尿素液有哪些改變呢(ne)？

　　對(duì)于國六排放，很多(duō)朋友擔心，國六車用(yòng)尿素液标準是不是與原來(lái)國四/國五車用(yòng)尿素液不一樣了(le)呢(ne)？下(xià)面從“變”與“不變”兩個(gè)方面對(duì)國六車用(yòng)尿素液進行介紹：
　　國六車用(yòng)尿素液之“不變”：國六車用(yòng)尿素液不變的(de)是标準，現在車用(yòng)尿素液國家标準執行GB29518-2013（柴油發動機氮氧化(huà)物(wù)還(hái)原劑 尿素水(shuǐ)溶液(AUS 32) GB29518-2013），說國六車用(yòng)尿素液不變，不變的(de)是标準。

　　國六車用(yòng)尿素液之“變”：國六車用(yòng)尿素液變的(de)是品質要求，國六系統加入車用(yòng)尿素液質量傳感器，既是對(duì)車用(yòng)尿素液品質的(de)監控，劣質車用(yòng)尿素液将會完全被市場(chǎng)淘汰，因此提醒大(dà)家，無論任何時(shí)候都要選用(yòng)正規原廠尿素液。