交通(tōng)運輸部印發了(le)新修訂的(de)《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》（簡稱新标準），9月(yuè)1日起，收費公路車輛通(tōng)行費将按照(zhào)新标準執行！

　　與現行的(de)2003版标準相比，新标準作了(le)幾方面的(de)修訂，下(xià)面就來(lái)具體說說：
 

　　一、車輛類别方面

　　車輛類别體系方面2003版：标準收費車型分(fēn)爲兩大(dà)類“客車”和(hé)“貨車”。

　　新标準：增加“專項作業車”大(dà)類，全部收費車輛按客車、貨車和(hé)專項作業車三個(gè)大(dà)類分(fēn)别進行具體分(fēn)類。

　　這(zhè)樣劃分(fēn)較好解決目前各地對(duì)專項作業車輛分(fēn)類的(de)不明(míng)确、不統一和(hé)不合理(lǐ)的(de)問題，減少了(le)收費争議(yì)。
 

　　二、調整1類客車分(fēn)類界限值

　　新标準：1類和(hé)2類客車分(fēn)類界限值由核定載人(rén)數7人(rén)修訂爲9人(rén)。也(yě)就是說核載8人(rén)和(hé)9人(rén)客車由原2類客車降爲1類客車。

　　以某條收費公路1類車收費0.5元/公裏、2類車收費0.8元/公裏爲例，一輛9座小型客車行駛100公裏，按照(zhào)新标準執行，通(tōng)行費将減少30元。可(kě)見，這(zhè)對(duì)于8-9座客車車主是很友好的(de)。

　　客車分(fēn)類參數方面2003版：客車按照(zhào)座位數進行分(fēn)類。

　　新标準：客車按照(zhào)注冊登記的(de)車輛類型和(hé)核定載人(rén)數分(fēn)類。其中車輛類型是第一分(fēn)類指标，核定載人(rén)數是第二分(fēn)類指标。

　　按車輛規格分(fēn)類，與車輛對(duì)收費公路的(de)損壞和(hé)占用(yòng)相關程度高(gāo)，更易實現收費費率的(de)合理(lǐ)性。調整1類貨車分(fēn)類界限值新标準：1類和(hé)2類貨車分(fēn)類界限值改爲車長(cháng)小于6米且最大(dà)允許總質量4.5噸。

　　這(zhè)意味著(zhe)，标準修訂後，許多(duō)以前爲2類貨車的(de)小型車也(yě)會被降爲1類，降低了(le)這(zhè)類車輛的(de)收費标準。

　　貨車分(fēn)類參數方面2003版：貨車按照(zhào)核定的(de)額定載質量進行車型分(fēn)類。

　　新标準：各類貨車均按照(zhào)總軸數、車長(cháng)和(hé)最大(dà)允許總質量進行車型分(fēn)類。

　　此外，新标準對(duì)于摩托車上高(gāo)速的(de)費用(yòng)也(yě)是作出明(míng)确指示，從9月(yuè)1号起，摩托車也(yě)将按照(zhào)一類車進行收費。

　　但這(zhè)是否意味著(zhe)摩托車将能上高(gāo)速以及摩托車在内的(de)各類機動車如何通(tōng)行高(gāo)速公路等問題，今後仍需《道路交通(tōng)安全法》等相關法律法規及地方性通(tōng)行管理(lǐ)政策決定。
 

　　三、根據車型計費

　　也(yě)就是說，高(gāo)速通(tōng)行費不再根據貨車車身載重标準收取，而是根據車型計費。

　　根據以往的(de)收費标準，相同的(de)一段高(gāo)速公路，貨車載重情況下(xià)高(gāo)速費用(yòng)明(míng)顯高(gāo)于空載時(shí)的(de)費用(yòng)，而新标準的(de)好處在于：隻要車型确定，空載還(hái)是滿載收取的(de)高(gāo)速費完全一樣。
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　　溫馨提醒：

　　《通(tōng)知》要求：車型分(fēn)類發生變化(huà)的(de)原有ETC用(yòng)戶，會通(tōng)過定向通(tōng)知、預約安裝等方式，開展針對(duì)性服務，更換ETC車載裝置或者調整車型分(fēn)類。