今年3月(yuè)，生态環境部正式批複同意成都創建國家生态文明(míng)建設示範市。作爲在全國副省級城(chéng)市和(hé)省會城(chéng)市中第一個(gè)獲批創建城(chéng)市，成都對(duì)标36大(dà)項創建指标全面補短闆、提質量。

　　明(míng)年，成都即将面臨生态環境部評審。

　　日前，從成都市大(dà)氣污染防治工作領導小組2019年第三次會議(yì)暨成都市創建國家生态文明(míng)建設示範市領導小組第一次全體會議(yì)上獲悉，截至9月(yuè)15日，成都共取得(de)201個(gè)優良天，但9月(yuè)首要污染物(wù)逐漸由O3向PM2.5過渡，邊界層高(gāo)度和(hé)垂直擴散條件進一步轉差，形勢不容樂(yuè)觀。

　　已累計完成：燃煤鍋爐淘汰及清潔能源改造1873台，實現減煤170萬餘噸，剩餘3台大(dà)蒸噸燃煤鍋爐清潔能源改造工作正在加快(kuài)推進。完成汽修行業烤漆房(fáng)升級改造1470個(gè)，454家維修企業投入使用(yòng)水(shuǐ)性漆，累計檢查維修企業2524家。完成45戶落後産能企業的(de)淘汰任務。“車載空氣淨化(huà)裝置”已通(tōng)過安全性能測試，50輛公交車加裝後，預計9月(yuè)30日前上路試運行。

　　“截至2019年8月(yuè)31日，我市新能源汽車保有量爲9.44萬輛，較2018年新增2.55萬輛。”

　　成都市公安局交管局介紹，在實施機動車尾号限行政策中，已将純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車納入不受“尾号限行”政策限制的(de)特殊車型範疇。

　　2020年起，将取消貨車入城(chéng)證，推動全面形成以新能源車爲主的(de)城(chéng)市配送及郵政快(kuài)遞車交通(tōng)模式。

　　同時(shí)，對(duì)新能源汽車在我市臨時(shí)占道停車場(chǎng)停放的(de)免收首2小時(shí)停放服務費。