作爲高(gāo)空作業車生産廠家，湖北(běi)江南(nán)專汽公司經過長(cháng)期研發，現在生産的(de)高(gāo)空作業車已具備多(duō)項新技術，下(xià)面就來(lái)看看有哪些新技術吧！
 

1、車體自動調平技術
       高(gāo)空作業車在作業時(shí)，可(kě)自動控制水(shuǐ)平支腿和(hé)垂直支腿的(de)運動，使車體達到允許水(shuǐ)平角度範圍，實現車體一鍵式支穩和(hé)調平，有效地提高(gāo)了(le)工作效率和(hé)安全性。
 

2、單邊作業控制技術
      高(gāo)空作業車在作業場(chǎng)地受限制時(shí)，可(kě)根據場(chǎng)地情況隻伸出一側水(shuǐ)平支腿，通(tōng)過支腿水(shuǐ)平全伸的(de)檢測，自動判斷允許工作臂作業範圍，隻允許工作臂在水(shuǐ)平支腿全伸出一側動作，可(kě)以有效地适應各種工作場(chǎng)地和(hé)環境。
　

3、工作鬥電液比例自動調平技術
      高(gāo)空作業車工作鬥調平共有機械調平、液壓調平和(hé)電液調平三種技術，普遍采用(yòng)的(de)是機械調平和(hé)液壓調平。電液調平技術國内普遍采用(yòng)電液伺服技術，電液伺服技術複雜(zá)、故障率高(gāo)并且成本過高(gāo)。廈工楚勝電液調平采用(yòng)電液比例調平，調平效果達到電液伺服調平效果，成本大(dà)大(dà)降低。
 

4、高(gāo)空作業車防傾翻控制技術 　　

通(tōng)過支腿水(shuǐ)平全伸、支撐力和(hé)車體水(shuǐ)平檢測，在水(shuǐ)平支腿沒有全部伸出、垂直支腿沒有支穩以及車體傾斜狀态下(xià)禁止工作臂動作；工作臂動作情況下(xià)，禁止支腿動作，并且如果出現垂直支腿不受力以及車體傾斜超過允許範圍時(shí)自動停止工作臂動作，隻允許工作臂向安全方向運動，防止出現整車傾翻事故。
 

5、起重量顯示控制技術　  

對(duì)于起重量大(dà)于2噸的(de)起重系統安裝有起重量傳感和(hé)顯示器，并配合新設計的(de)起重量幅度指示器，可(kě)直觀有效監視起重的(de)載荷符合設計要求，防止超載作業。
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6、回轉機構齒輪齧合間隙可(kě)調技術 　　

高(gāo)空作業車回轉機構普遍采用(yòng)固定式安裝技術，隻在裝配過程将齒輪齧合間隙進行調整好，但随著(zhe)使用(yòng)過程磨損齒輪齧合間隙會加大(dà)，造成回轉時(shí)工作臂晃動。廈工楚勝通(tōng)過多(duō)年經驗積累，設計了(le)回轉機構可(kě)調式安裝技術，可(kě)根據回轉齒輪齧合情況，随時(shí)方便地進行調整，有效地解決了(le)磨損後回轉工作臂晃動問題。
 

7、工作鬥防碰撞技術　　

高(gāo)空作業車在作業時(shí)要防止工作鬥與障礙物(wù)發生碰撞，以免造成工作鬥或其它物(wù)品損壞，甚至整車傾翻事故。廈工楚勝特别設計了(le)非接觸式超聲波傳感器和(hé)plc控制器結合，可(kě)保證工作鬥遇到障礙物(wù)後能自動停止工作臂動作，防止碰撞發生。

8、工作鬥載荷限制技術　　

工作鬥載荷限制技術，通(tōng)過稱重傳感器和(hé)plc控制器可(kě)保證工作鬥載荷符合設計要求，超載時(shí)停止工作臂動作防止超載作業，并可(kě)以按工作鬥載荷的(de)不同控制不同的(de)最大(dà)作業幅度，增加作業的(de)靈活性。
 

9、智能檢測和(hé)自動回收技術　　

電氣控制系統采用(yòng)can總線數字化(huà)控制技術，系統啓動後自動對(duì)所有傳感器和(hé)控制器進行在線檢測，出現故障時(shí)自動報警提示故障部位，并停止工作臂動作。在高(gāo)空作業結束後，通(tōng)過一鍵式操作可(kě)将工作鬥安全回收至行駛狀态，減少操作人(rén)員(yuán)工作強度，提高(gāo)工作效率。
 

10、高(gāo)空作業車工作臂運動速度自動控制技術 　　

工作臂起升、下(xià)降和(hé)回轉的(de)速度，可(kě)以自動随工作臂的(de)伸出長(cháng)度和(hé)作業幅度自動調整，啓動和(hé)停止時(shí)采用(yòng)緩沖控制，防止工作鬥移動失去平穩。