專用(yòng)車在制作時(shí)，有很多(duō)車型都會用(yòng)到取力器。當然不同的(de)車型也(yě)會用(yòng)不同的(de)取力器，現在市面上常的(de)有三種取力器分(fēn)别是夾心取力器，側挂取力器，斷軸取力器。
 

先來(lái)說說夾心取力器，一般用(yòng)于消防車，清洗車等專用(yòng)車。夾心取力器是一種全取力的(de)取力器，安裝在發動機和(hé)變速箱的(de)中間，可(kě)以借取到變速箱的(de)全部動力。用(yòng)于帶動高(gāo)壓注塞泵及消防泵這(zhè)類需要大(dà)動力的(de)泵。
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側挂取力器是一種小取力器，一般用(yòng)于灑水(shuǐ)車，車廂可(kě)卸式垃圾車，小型吸污車等車型，需要用(yòng)到低速動力的(de)專用(yòng)車都會用(yòng)到。安裝在變速箱的(de)側面，隻能取變速箱的(de)部分(fēn)動力。
 

斷軸取力器，故名思義，是安裝在底盤傳動軸中間的(de)。也(yě)是屬于一種全取力的(de)取力器，大(dà)多(duō)于大(dà)型的(de)吸污車，用(yòng)了(le)這(zhè)個(gè)取力器可(kě)以不用(yòng)副發動機帶動大(dà)型泵。大(dà)家都知道大(dà)型吸污車安裝SK-30水(shuǐ)循環泵需要動力要求很大(dà)，側挂取力器根本帶不動，就要用(yòng)副發動機或者斷軸取力器來(lái)帶動。這(zhè)種取力器在成本上比副發動機便宜一點點，而還(hái)不占地方。副發動機就不一樣了(le)，體積大(dà)，自重還(hái)很重，這(zhè)樣就造成了(le)罐體容積變小，額定載質量也(yě)變小了(le)。
 

看到了(le)以上取力器的(de)介紹，有沒有對(duì)專用(yòng)車進一步了(le)解呢(ne)？所以大(dà)家在選擇專用(yòng)車配置的(de)時(shí)候可(kě)要根據實際情況來(lái)選哦！