12月(yuè)16日起，貴州省與全國同步全面啓動高(gāo)速公路入口稱重檢測工作，貨車未通(tōng)過收費站入口稱重檢測及超限超載車輛一律禁止駛入高(gāo)速公路。

　　12月(yuè)16日起，貴州省将與全國同步全面啓動高(gāo)速公路入口稱重檢測工作

　　據悉，在貴州省交通(tōng)運輸廳的(de)部署下(xià)，貴州省較先在全國啓動高(gāo)速公路入口稱重檢測設施建設工作，于2017年8月(yuè)印發《貴州省高(gāo)速公路入口治超設施建設實施方案》，啓動了(le)高(gāo)速公路收費站入口不停車稱重檢測設施建設。

　　爲了(le)保障高(gāo)速公路收費站入口稱重檢測工作的(de)正常運行，2018年4月(yuè)，省高(gāo)速公路管理(lǐ)局省公安廳交通(tōng)管理(lǐ)局聯合印發《貴州省高(gāo)速公路入口治超工作方案(試行)》，并啓動第一批高(gāo)速公路收費站入口稱重檢測設施。

　　截止12月(yuè)1日，貴州省已建設完成入口稱重檢測站點454個(gè)，完成率99.34%；已啓用(yòng)入口稱重檢測站點460個(gè)，啓用(yòng)率96%。

　　自實施高(gāo)速公路收費站入口稱重檢測工作以來(lái)，貴州省結合大(dà)數據分(fēn)析運用(yòng)技術，以數爲謀，科技治超、靶向治超，使全省高(gāo)速公路的(de)貨車超限率從未啓動入口治超的(de)2018年第一季度3.8%，下(xià)降到2019年第三季度0.8，下(xià)降3%。

　　有效提升高(gāo)速公路結構物(wù)和(hé)營運環境安全管理(lǐ)水(shuǐ)平，保護人(rén)民群衆生命财産安全，保障高(gāo)速公路安全、暢通(tōng)、高(gāo)效運行，服務社會經濟高(gāo)質量發展。

　
　高(gāo)速公路入口稱重檢測工作後，貨車未通(tōng)過收費站入口稱重檢測及超限超載車輛一律禁止駛入高(gāo)速公路

　　按照(zhào)深化(huà)收費公路制度改革取消高(gāo)速公路省界收費站工作部署，從2020年1月(yuè)1日起，貨車通(tōng)行費計費方式将由計重收費轉爲按車(軸)型收費，實現貨車不停車快(kuài)捷收費，便利群衆。

　　據了(le)解，全面實施入口不停車稱重檢測後，貨車經過入口稱重檢測設施時(shí)，稱重檢測信息和(hé)軸組識别信息計入車載裝置(OBU)并同步傳輸至收費車道，拒絕違法超限超載車輛駛入高(gāo)速公路。

　　同時(shí)，高(gāo)速公路入口稱重檢測設施将和(hé)治超系統、省級道路運政管理(lǐ)信息系統全面對(duì)接，實現貨運企業、從業人(rén)員(yuán)、營運車輛等基礎道路運政信息數據交換共享，提升貨車超限超載精确判别能力。

　
　入口稱重分(fēn)兩種形式，一種稱台設置在收費站入口車道上，一種設置在收費站廣場(chǎng)上或進入高(gāo)速公路匝道處

　　“按照(zhào)技術規範，收費站入口前方設置了(le)相應的(de)提示标志牌，提醒貨車司機降低車速，按照(zhào)标志标線的(de)引導，主動駛入接受檢測。對(duì)超限超載的(de)車輛，檢測設備LED顯示屏會顯示貨車車貨重量及外廓尺寸，提示其禁止駛入高(gāo)速公路。”貴陽高(gāo)速公路管理(lǐ)處花溪路政執法大(dà)隊大(dà)隊長(cháng)陶軍告訴筆者。

　　在檢測的(de)同時(shí)，相關車輛車牌信息及稱重數據同步會傳至收費站各個(gè)車道，包括ETC車道，對(duì)超限超載的(de)車輛，電動攔杆将不會擡杆放行。

　　特别提醒，因城(chéng)市規劃發展和(hé)建設條件限制，白雲、三元、東門橋、馬家灣、遵義、龍裏東、凱裏7個(gè)收費站限制貨車駛入高(gāo)速公路。