同樣的(de)車，同樣的(de)路，别人(rén)開著(zhe)省油，你開著(zhe)費油，有沒有想過之間的(de)原因?以下(xià)是車輛駕駛節油小細節，非常有用(yòng)，爲了(le)口袋多(duō)點零花錢，一起看一下(xià)怎麽守住口袋吧。
 

　　加速不要猛踩油門

　　在老司機的(de)省油秘籍中，輕踩輕擡油門是最常見的(de)一項。一次猛力加油與緩慢(màn)加油相比，要達到同樣速度，油耗會相差12毫升左右，而每公裏會造成0.4克的(de)多(duō)餘二氧化(huà)碳排出。另外，急加速造成輪胎與地面的(de)強烈磨擦所造成的(de)噪音(yīn)污染會是勻速駕駛時(shí)的(de)7~10倍，輪胎磨損增加70倍，追尾風險增加4.3倍。而猛擡油門，會使發動機轉速突然降低，産生的(de)牽阻作用(yòng)會抵銷一部分(fēn)行駛慣性，并使汽車産生“顫動”，從而使耗油量增加。

　　建議(yì)：開車時(shí)請盡量避免一腳深一腳淺，想想破費的(de)荷包，還(hái)不趕緊命令你的(de)右腳要更溫柔些。
 

　　不要低轉速換擋

　　有的(de)老司機開車省油，其中功夫就體現在換擋時(shí)機的(de)把握上。要想車子獲得(de)最佳的(de)輸出動力，發動機、加速踏闆和(hé)擋位的(de)默契配合十分(fēn)重要，而隻有發動機在2000~3000轉/分(fēn)鐘(zhōng)時(shí)，才能獲得(de)不錯的(de)效果。試驗發現，當發動機在2000~3000轉/分(fēn)鐘(zhōng)之間換擋時(shí)，扭矩比轉速不足或空轉時(shí)大(dà)1.4%，此時(shí)發動機的(de)磨損卻能減少2.6%。

　　建議(yì)：多(duō)關心轉速表，很多(duō)時(shí)候比關心車速表更重要。如果是新手，就請副駕幫你多(duō)盯著(zhe)些。
 

　　不要低擋行車

　　較低的(de)擋位意味著(zhe)較高(gāo)的(de)發動機轉速和(hé)油耗。有研究數據表明(míng)：路況相同、速度均等的(de)條件下(xià)，4、5擋的(de)愛(ài)好者平均油耗僅爲7.9升;3、4擋的(de)愛(ài)好者油耗爲9.1升，而2、3擋的(de)粉絲們油耗會是多(duō)少?11.7升!

　　建議(yì)：如果現在還(hái)在埋怨自己的(de)車油耗高(gāo)，那麽最好先自問平常最忠于哪個(gè)擋位，你會發現原來(lái)是你錯怪了(le)愛(ài)車。從現在起，盡量用(yòng)高(gāo)擋位吧。
 

　　不要頻(pín)繁變道

　　實驗證明(míng)，汽車在轉彎時(shí)比直行更費油。這(zhè)是因爲轉彎時(shí)阻力增加，車輛會多(duō)消耗能量。通(tōng)過彎道時(shí)常要加減擋，而每次換擋也(yě)都會多(duō)耗油。不要小瞧這(zhè)多(duō)耗的(de)一點油，積少成多(duō)會是一筆不小的(de)開銷。

　　其實頻(pín)繁變道與過彎的(de)情況比較類似，變線需要頻(pín)繁改變速度、急加速、刹車，從而使大(dà)量的(de)燃油在完全沒有發覺的(de)情況下(xià)變成沒有充分(fēn)燃燒的(de)有害尾氣。

　　建議(yì)：頻(pín)繁變道不僅增加油耗，還(hái)加大(dà)了(le)事故發生的(de)幾率。在堵車時(shí)，可(kě)能你也(yě)已經發現，亂插隊的(de)車不一定就比别的(de)車跑得(de)快(kuài)。所以即使是在堵車的(de)時(shí)候，也(yě)請耐心排隊，别亂插隊。
 

　　不要把車速放得(de)太低

　　車速慢(màn)就能省油?錯了(le)。實際上，最省油的(de)方法是勻速行駛。在風速低時(shí)，最省油的(de)時(shí)速是70~90公裏之間。車速低時(shí)，活塞的(de)運動速度低，燃燒不完全。而車速高(gāo)時(shí)，進氣的(de)速度增加導緻進氣阻力增加，這(zhè)些都使耗油增加。

　　建議(yì)：城(chéng)市道路限速一般都在90公裏/小時(shí)之内，即使在車少的(de)情況下(xià)，也(yě)應保持勻速行駛。另外，開車時(shí)千萬别打手機，因爲邊開車邊打手機，勢必會降低你的(de)車速，增加了(le)油耗，更不安全。
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　　不要急刹車

　　每一腳急刹車的(de)成本至少是1毛錢，這(zhè)并不騙人(rén)，其中包括汽車的(de)發動機油嘴剛剛噴出的(de)新鮮汽油以及刹車片的(de)損耗和(hé)輪胎損耗等。更有害的(de)是，90%以上的(de)追尾都是由前車急刹車造成的(de)。

　　建議(yì)：刹車實質上是一種能量轉化(huà)的(de)過程，制動意味著(zhe)能量的(de)消耗，而急刹車更是意味著(zhe)以更多(duō)能量的(de)消耗爲代價。在城(chéng)市道路上，時(shí)停時(shí)走的(de)行駛狀況會特别耗油，所以在通(tōng)過交叉路口、下(xià)坡時(shí)，都應提前擡起油門，使汽車自然減速達到“以滑代刹”的(de)目的(de)，盡量減少急刹車。
 

　　高(gāo)速行駛時(shí)不要開窗(chuāng)

　　行駛時(shí)開窗(chuāng)會增加車的(de)阻力，阻力的(de)增加勢必會消耗汽油，所以在開車時(shí)盡量不要開窗(chuāng)。有實驗表明(míng)，打開車窗(chuāng)，風阻将至少提高(gāo)30%，如果車速高(gāo)于70公裏/小時(shí)後，開窗(chuāng)的(de)風阻消耗将超過空調系統的(de)燃油消耗。

　　建議(yì)：行駛時(shí)開窗(chuāng)的(de)效果，基本上和(hé)車頂上加了(le)面帆的(de)效果類似，所以在時(shí)速70公裏以上或風較大(dà)的(de)時(shí)候，盡量關窗(chuāng)行車，在高(gāo)速公路上開車，嫌熱(rè)的(de)話(huà)還(hái)是開空調吧。
 

　　不要忘記檢查胎壓

　　輪胎就是汽車的(de)腳，如果腳出了(le)問題，車子又怎能跑得(de)快(kuài)，跑得(de)好。在實際生活中，過高(gāo)或著(zhe)過低的(de)胎壓都會增加汽車的(de)油耗，而且還(hái)會影(yǐng)響輪胎的(de)使用(yòng)壽命和(hé)車輛的(de)行駛安全。經測試，符合規定要求的(de)胎壓，可(kě)以降低油耗3.3%;若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公裏/小時(shí)的(de)速度行駛時(shí)，轎車油耗增加5%~10%。
 

　　建議(yì)：養成上車前看一眼輪胎的(de)習(xí)慣，最好随車裝備一個(gè)測壓計，隔三差五地檢查一下(xià)車子的(de)胎壓。如果沒有，也(yě)要記得(de)定期去汽車店(diàn)測一下(xià)胎壓。