危化(huà)品道路運輸是安全事故多(duō)發領域，尤其是油罐車，歲末年初，雨(yǔ)霧冰雪(xuě)等惡劣天氣增多(duō)，加上一些司乘人(rén)員(yuán)“多(duō)拉快(kuài)跑”的(de)心理(lǐ)，安全形勢就更容易出現波動反彈。山東省政府安全生産委員(yuán)會近日下(xià)發《關于加強危險化(huà)學品道路運輸全過程信息化(huà)監管工作的(de)通(tōng)知》，明(míng)确到2020年底前，危險化(huà)學品道路運輸重點市、縣（市、區(qū)）要全面建成運行危險化(huà)學品道路運輸全過程信息化(huà)監管體系。
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　　據介紹，危險化(huà)學品道路運輸全過程信息化(huà)監管，指從危險化(huà)學品道路運輸源頭防範抓起，利用(yòng)信息化(huà)技術，對(duì)危險化(huà)學品運輸車輛和(hé)人(rén)員(yuán)、裝卸作業、道路行駛、臨時(shí)停放、罐體清洗、交通(tōng)安全等環節進行系統治理(lǐ)，構建全過程信息化(huà)監管體系，建立多(duō)部門信息共享機制，實現安全風險的(de)監測預警、綜合研判和(hé)全過程管控。現在開始到2020年6月(yuè)底前，各市選擇1個(gè)示範縣（市、區(qū)）建設運行危險化(huà)學品道路運輸全過程信息化(huà)監管體系。
 

　　首先是建立健全危險化(huà)學品運輸車輛目錄。各地區(qū)開展排查摸底，健全完善本地區(qū)危險化(huà)學品運輸車輛目錄（包括異地經營車輛），納入山東省重點營運車輛動态信息公共服務平台并及時(shí)更新。再就是強化(huà)危險化(huà)學品運輸車輛智能動态監管。危險化(huà)學品道路運輸企業需主動落實安全管理(lǐ)主體責任，安裝使用(yòng)車輛智能視頻(pín)監控報警裝置，對(duì)車距過近、前碰撞、行人(rén)碰撞、車道偏離、超速、疲勞駕駛等不安全狀态和(hé)行爲進行實時(shí)監控、預警并提示糾正。

　      　同時(shí)，涉及裝卸的(de)危險化(huà)學品生産、儲存等企業，應安裝使用(yòng)智能裝卸系統，确保裝卸作業安全可(kě)控，相關數據接入有關部門的(de)安全生産風險監測預警系統。
 

　　各市、縣（市、區(qū)）政府将組織相關部門，在高(gāo)速公路出入口、國省道邊界、危險化(huà)學品生産、儲存企業出入口，增設監控卡口，實時(shí)抓取危險化(huà)學品運輸車輛信息；并綜合考慮轄區(qū)内危險化(huà)學品運輸車輛實際通(tōng)行數量、化(huà)工企業周邊滞留車輛數量等因素，建設和(hé)完善專用(yòng)停車場(chǎng)，加強專用(yòng)停車場(chǎng)信息化(huà)建設，實現車輛集中停放、統一管控風險，有序駛入企業裝卸。

　　據了(le)解，山東省有關部門将統籌安排，依托山東省統一政務信息資源共享交換體系，确保公安、交通(tōng)運輸、生态環境、應急等部門實現互通(tōng)共享信息資源、數據聯動、實時(shí)比對(duì)，有效提升安全風險綜合研判管控能力。