2020年1月(yuè)1日起，全收費公路統一執行《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》（JT/T489-2019），調整貨車通(tōng)行費計費方式。各省也(yě)于近幾個(gè)月(yuè)，收費公路的(de)車型分(fēn)類進行統一調整，重新核定車輛通(tōng)行費收費标準。

　
　新疆

　　自2020年1月(yuè)1日起，全疆收費公路貨車通(tōng)行費計費方式由計重收費調整爲按車（軸）型收費，客車收費标準執行原标準。

　　根據《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》行業标準，将載貨汽車按照(zhào)總軸數、車長(cháng)和(hé)總質量進行分(fēn)類。其中，2軸載貨汽車車長(cháng)小于6米且總質量小于4.5噸的(de)爲1類貨車，車長(cháng)大(dà)于等于6米或總質量大(dà)于等于4.5噸的(de)爲2類貨車；3至6軸貨車分(fēn)别爲3類、4類、5類和(hé)6類。

　　大(dà)件運輸車輛，6軸以下(xià)(含6軸)執行對(duì)應貨車通(tōng)行費收費标準。超過6軸的(de)貨車(含大(dà)件運輸車輛)通(tōng)行費收費标準，以6軸貨車收費系數爲基準，每增加1軸收費系數增加0.6。

　　據了(le)解，本次按差異化(huà)收費政策進一步對(duì)1類和(hé)6類貨車進行優惠，1類貨車收費标準優惠10%，6類貨車收費标準優惠6.62%。

　　新疆維吾爾自治區(qū)收費公路貨車通(tōng)行費收費标準（試行）

 

 

　　注：G30線小草(cǎo)湖至烏魯木(mù)齊高(gāo)速公路正在實施改擴建工程，且小草(cǎo)湖、鹽湖、柴窩堡收費站未實施計重收費，改擴建期間貨車基本費率仍執行原車型收費标準0.25元/車公裏。

　　表格新疆自治區(qū)交通(tōng)運輸廳提供
 

　　北(běi)京

　　12月(yuè)19日，北(běi)京落實國家新的(de)車型分(fēn)類标準核定高(gāo)速公路收費标準價格聽(tīng)證會召開。2020年1月(yuè)1日起将執行新的(de)《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》，貨車的(de)車型分(fēn)類變化(huà)很大(dà)，新的(de)車型分(fēn)類依據車輛總軸數以及車長(cháng)和(hé)最大(dà)允許總質量，不再按照(zhào)額定載質量分(fēn)類。

 

　　在15名參加人(rén)中，有7人(rén)支持“方案一”，6人(rén)支持“方案二”，1人(rén)對(duì)于兩個(gè)方案均反對(duì)，1人(rén)對(duì)于兩個(gè)方案均同意。兩個(gè)方案對(duì)客車影(yǐng)響不大(dà)；對(duì)于貨車來(lái)說，“方案一”的(de)價格會比“方案二”稍微高(gāo)一些。

　　北(běi)京市交通(tōng)委測算(suàn)，在車輛通(tōng)行費總體負擔略有下(xià)降的(de)同時(shí)，由于按照(zhào)交通(tōng)運輸部統一要求實行精确收費，不再執行“二舍八入，三、七作五”取整收費規則，部分(fēn)路段、出口收費将發生變化(huà)，有升有降。

　　取消起步價是聯網收費的(de)18條高(gāo)速，其中京滬高(gāo)速和(hé)京港澳高(gāo)速兩條高(gāo)速，收費标準與其他(tā)16條不同，一類客車的(de)收費标準低于0.5元/公裏。

　　另外，北(běi)京有6條高(gāo)速是計次收費，分(fēn)别是機場(chǎng)高(gāo)速、機場(chǎng)二高(gāo)速、機場(chǎng)南(nán)線、京通(tōng)快(kuài)速路、通(tōng)燕高(gāo)速和(hé)國道110。前不久通(tōng)車的(de)大(dà)興機場(chǎng)高(gāo)速則是聯網收費。
 

　　黑(hēi)龍江

　　12月(yuè)16日上午，黑(hēi)龍江省交通(tōng)運輸廳、省發展改革委在和(hé)平邨賓館舉行了(le)高(gāo)速公路車輛通(tōng)行費收費标準定價聽(tīng)證會。

　    按照(zhào)目前高(gāo)速收費标準将采用(yòng)降價方案，未來(lái)8、9座車也(yě)将按照(zhào)小車标準收過路費。

　　此方案總體上是降低了(le)貨車的(de)車輛的(de)總體通(tōng)行費，特别是對(duì)折扣噸位以下(xià)的(de)輕載貨運車輛實行八折優惠，通(tōng)過車(軸)型收費标準調整和(hé)差異化(huà)優惠雙向調節，均衡調節路網貨車通(tōng)行成本，确保不增加貨車通(tōng)行費總體負擔。

　　黑(hēi)龍江省此次費率調整，客車收費标準維持現行标準不變，8座和(hé)9座客車由原來(lái)的(de)2類車降爲1類車，相當于8、9座車費率降幅43.75%；貨車通(tōng)行費計費方式由原來(lái)計重收費調整爲按車(軸)型收費。2類至6類車收費标準與标準裝載相比降幅在5%-27%，折扣優惠後的(de)降幅在24%-41%。
 

　　甘肅

　　12月(yuè)16日，甘肅省人(rén)民政府下(xià)發《關于渭源至武都高(gāo)速公路隴南(nán)段車輛通(tōng)行費收費标準和(hé)期限的(de)批複》。

　　批複如下(xià)：

　　一、收費标準

　　渭源至武都高(gāo)速公路隴南(nán)段（以下(xià)簡稱“渭武高(gāo)速公路隴南(nán)段”）納入全省高(gāo)速公路，實施聯網收費。2020年1月(yuè)1日前，執行現行車型分(fēn)類及收費标準;自2020年1月(yuè)1日起，按照(zhào)取消高(gāo)速公路省界收費站總體要求，執行新車型分(fēn)類及收費标準，統一按車（軸）型收費。

　　根據省發展改革委、省财政廳《關于完善收費公路超限運輸車輛通(tōng)行費收費政策的(de)通(tōng)知》（甘發改收費〔2017〕624号）規定，對(duì)通(tōng)行渭武高(gāo)速公路隴南(nán)段的(de)各類載貨類車輛，車貨總質量超過超限認定标準的(de)，實行計重收費。經批準的(de)大(dà)件運輸車輛通(tōng)行收費公路時(shí)，按車型計收車輛通(tōng)行費。

　　新車型分(fēn)類及收費标準（2020年1月(yuè)1日起執行）。

　　1.客車車型和(hé)收費标準

　　2.貨車車型和(hé)收費标準

　　3.專項作業車車型和(hé)收費标準

　　4.6軸以上貨車（大(dà)件運輸車輛）收費标準

　　二、收費期限

　　渭武高(gāo)速公路隴南(nán)段收費期限爲20年。
 

　　福建

　　12月(yuè)14日，福建省人(rén)民政府關于《全省高(gāo)速公路貨車通(tōng)行費計費方式調整方案的(de)批複》。

　　批複指出，同意福建省交通(tōng)運輸廳、發改委、财政廳《關于全省高(gāo)速公路貨車通(tōng)行費計費方式調整的(de)意見》，即從2020年1月(yuè)1日起福建省高(gāo)速公路收費車型按照(zhào)《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》中華人(rén)民共和(hé)國交通(tōng)運輸行業标準（JT/T489—2019）《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》執行，貨車/專項作業車調整爲按車（軸）型收費。

　　貨車/專項作業車按車（軸）型收費的(de)基本費率爲高(gāo)速公路（非獨立橋隧）0.45元/車公裏、漁平高(gāo)速公路延伸線（平潭大(dà)橋）2.00元/車公裏、泉州灣跨海大(dà)橋和(hé)廈漳跨海大(dà)橋2.14元/車公裏，1-6類車型收費系數分(fēn)别爲1.0、2.4、3.6、4.9、5.3、5.8。

　　經批準行駛高(gāo)速公路的(de)六軸以上超限運輸車輛，在六軸貨車收費系數的(de)基礎上，按照(zhào)每增加一軸，收費系數增加0.4的(de)方法計收。通(tōng)行青州大(dà)橋的(de)貨車/專項作業車，1-4類分(fēn)别按現有1-4類車标準計收，5、6類及六軸以上超限運輸車輛按現有5類車标準計收。

　　行駛高(gāo)速公路的(de)車輛按照(zhào)實際行駛路徑分(fēn)段計收，ETC車輛通(tōng)行費以1分(fēn)爲最小計費單位，非ETC車輛通(tōng)行費以1元爲最小計費單位。
 

　　吉林(lín)

　　12月(yuè)4日上午，吉林(lín)省高(gāo)速公路貨車通(tōng)行費計費方式調整聽(tīng)證會在長(cháng)春召開。吉林(lín)省發展改革委會吉林(lín)省交通(tōng)運輸廳重新核定了(le)吉林(lín)省高(gāo)速公路貨車車（軸）型收費标準。

　　本次計費方式調整，按照(zhào)《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》（JT/T 489—2019）要求，拟将貨車分(fēn)爲六類：

　　一類爲2軸貨車，車長(cháng)小于6000mm且最大(dà)允許總質量小于4500kg，收費标準爲0.45元/公裏；

　　二類爲2軸貨車，車長(cháng)不小于6000mm或最大(dà)允許總質量不小于4500kg，收費标準爲1.00元/公裏；

　　三類爲3軸貨車，收費标準爲1.50元/公裏；

　　四類爲4軸貨車，收費标準爲1.70元/公裏；

　　五類爲5軸貨車，收費标準爲2.09元/公裏；

　　六類爲6軸貨車，收費标準爲2.25元/公裏。

　　專項作業車依據《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》（JT∕T 489－2019）規定，專項作業車通(tōng)行費按車（軸）型分(fēn)類與貨車執行同一收費标準。對(duì)于經批準的(de)大(dà)件運輸車輛，總質量未超過該車（軸）型超限認定标準的(de)大(dà)件運輸車輛，按車型收費标準計算(suàn)。對(duì)合法持證的(de)六軸以上大(dà)件運輸車輛設定收費系數，以六軸貨車收費系數（5）爲基礎，每增加一軸，系數增加0.8的(de)方法确定收費标準。

　　此外，吉林(lín)省将于今年12月(yuè)16日起，按照(zhào)國家總體部署，全面實行高(gāo)速公路入口貨運車輛稱重檢測，非法超載車輛将禁止通(tōng)行高(gāo)速公路。
 

　　雲南(nán)

　　12月(yuè)3日，雲南(nán)省發展和(hé)改革委員(yuán)會就雲南(nán)省取消高(gāo)速公路省界收費站調整收費公路車輛通(tōng)行費計費方式進行聽(tīng)證。一至六型貨車計費系數分(fēn)别爲1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8。

　　《聽(tīng)證會公告》表示，還(hái)将修訂定價機制，貨車計費方式由計重收費調整爲按車（軸）型收費後，需要對(duì)貨車定價機制進行相應調整，即從元/噸公裏調整爲元/車公裏。爲此，改革後新建成通(tōng)車的(de)經營性高(gāo)速公路和(hé)一級公路的(de)定價機制按如下(xià)方式确定：

　　普通(tōng)路段基本費率不超過

　　客車0.5元/車公裏貨車0.45元/車公裏

　　500米以上橋梁隧道基本費率不超過

　　客車1.4元/車公裏

　　貨車1.15元/車公裏

　　一級公路

　　客貨車基本費率 不超過0.35元/車公裏

　　今後根據經營性高(gāo)速公路建設成本，若需高(gāo)出以上标準的(de)，按照(zhào)有關規定另行聽(tīng)證。

　　車輛通(tōng)行費收費标準的(de)計算(suàn)：客車和(hé)貨車均按照(zhào)車型收費。客車和(hé)貨車車型分(fēn)類标準按照(zhào)《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》（JT/T 489-2019）規定執行；

　　經營性高(gāo)速公路

　　客車計費系數按1.0:1.8:2.5:3.5執行

　　貨車計費系數按照(zhào)

　　1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8執行

　　一級公路

　　客車計費系數按1.0:1.8:2.5:3.5執行

　　貨車計費系數按照(zhào)

　　1.0:1.8:2.5:3.5:4.5:4.5執行

　　大(dà)件運輸車輛的(de)收費系數在六軸貨車收費系數的(de)基礎上，按每增加一軸增加0.6的(de)收費系數确定。專項作業車收費标準和(hé)計費系數等按照(zhào)貨車執行。
 

　　湖南(nán)

　　11月(yuè)27日，湖南(nán)省發展改革委員(yuán)會會湖南(nán)省交通(tōng)運輸廳、省财政廳舉行《湖南(nán)省高(gāo)速公路貨車通(tōng)行費按車型收費标準方案》相關定價機制聽(tīng)證會。

　　具體定價方案

　　（一）貨車按車型收費标準

　　根據有關政策要求和(hé)基本原則，制定湖南(nán)貨車按車型收費标準如上表所示（專項作業車參照(zhào)貨車執行）。同時(shí)，基本費率爲0.09元/噸·公裏的(de)省内高(gāo)速公路路段1類貨車，以及G4京港澳高(gāo)速、G60滬昆高(gāo)速、G72泉南(nán)高(gāo)速等3條高(gāo)速公路省内路段5、6類貨車在新标準基礎上暫執行10%的(de)通(tōng)行費減免優惠。

　　（二）貨車橋隧疊加收費标準

　　根據湖南(nán)省現行貨車計重收費模式下(xià)橋梁、隧道以及橋隧群疊加收費标準，按貨車質量對(duì)應的(de)車型分(fēn)類轉換後，确定貨車按車型收費的(de)橋隧疊加收費标準如上表所示（專項作業車參照(zhào)貨車執行）。

　　（三）貨車超限超載收費标準

　　對(duì)超限超載貨車（專項作業車參照(zhào)貨車執行）在進入高(gāo)速公路入口車道前實施阻截勸返。入口不具備勸返條件的(de)，允許車輛進入後從最近的(de)收費站駛離高(gāo)速公路，按實際車型收費标準收取車輛通(tōng)行費。對(duì)未從最近的(de)收費站駛離高(gāo)速公路或惡意沖關、擅自進入高(gāo)速公路的(de)超限超載貨車，按以下(xià)收費标準收取車輛通(tōng)行費。

　　01 、0<超限率≤30%的(de)，按該車輛車型收費标準的(de)2倍線性遞增至5倍計費。

　　02 、30%<超限率≤100%的(de)，按該車輛車型收費标準的(de)5倍線性遞增至20倍計費。

　　03、100%<超限率的(de)，按該車輛車型收費标準的(de)20倍計費。

　　（四）貨車大(dà)件運輸收費标準

　　6軸及以下(xià)的(de)大(dà)件運輸車輛按其實際車型收費。6軸以上的(de)大(dà)件運輸車輛以6類貨車收費标準爲基數，每增加一軸按增加0.5的(de)收費系數計費，增加收費系數最高(gāo)值爲10。

　　（五）長(cháng)沙機場(chǎng)高(gāo)速收費标準

　　對(duì)使用(yòng)ETC通(tōng)行長(cháng)沙機場(chǎng)高(gāo)速的(de)貨車改按實際行駛裏程收費，執行湖南(nán)全省統一的(de)按車型收費标準。客車和(hé)未安裝使用(yòng)ETC的(de)貨車仍暫按原收費标準執行。

　　（六）其它事項

1. 通(tōng)行費交費費額取整辦法。客、貨車輛通(tōng)行每個(gè)收費單元，收費費額按四舍五入精确到分(fēn)計算(suàn)，ETC車輛同時(shí)扣除優惠金額，在出口處按累計計費費額交費。其中，ETC車輛據實交費；非ETC車輛交費費額按1元取整，不足1元的(de)按1元計算(suàn)。

　　2. 除使用(yòng)ETC進入高(gāo)速公路的(de)車輛外，對(duì)CPC卡遺失等原因不能确認入口信息的(de)客、貨車輛，其在湖南(nán)省内通(tōng)行計費按出口站至省内最遠(yuǎn)距離站計算(suàn)。遺失、損壞CPC卡的(de)按成本80元/張标準賠償。
 

　　四川

　　對(duì)于高(gāo)速公路車輛通(tōng)行費定價，四川省目前采用(yòng)的(de)是“收費基價+橋隧加價”，而新建高(gāo)速公路收費标準拟采用(yòng)“基本标準+投資調整”綜合核定。《四川省高(gāo)速公路車輛通(tōng)行費定價辦法(修訂稿)》拟于2020年1月(yuè)1日起施行。

　　據悉，新建高(gāo)速公路基本收費标準按投資8000萬元/公裏計算(suàn)，一類車爲0.50元/車·公裏;鼓勵高(gāo)速公路收費主體下(xià)調收費标準或以其他(tā)方式優惠。目前正向社會公開征求意見。

　　新建高(gāo)速　

　　一類車基價0.50元/車·公裏

　　根據修訂稿，新建高(gāo)速公路基本收費标準按投資8000萬元/公裏計算(suàn)，一類車爲0.50元/車·公裏。投資不超過8000萬元/公裏的(de)高(gāo)速公路執行基本收費标準。投資超過8000萬元/公裏的(de)，以1000萬元作爲遞進區(qū)間，對(duì)應一類車收費标準調增0.05元/車·公裏，收費标準初次批準上限爲1.20元/車·公裏。

　　高(gāo)速公路收費車型分(fēn)類，執行《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》行業标準。其中，客車車型收費系數爲1：2：3：4;貨車及專項作業車車型收費系數爲1：2：3：3.9：4.7：5.4。六軸以上的(de)貨車，收費系數按其軸數的(de)80%計算(suàn)。

　　改擴建高(gāo)速

　　不同方式，不同收費标準

　　改擴建高(gāo)速公路包括原路加寬、另建新線、原路加寬與另建新線相結合三種方式。根據《辦法》修訂稿，另建新線的(de)改擴建項目收費标準，按新建高(gāo)速公路核定。而原路加寬、原路加寬與另建新線相結合的(de)改擴建項目收費标準，按照(zhào)存量不變、增量調整、保本微利原則，以“一路一測”方式，重新進行核定，且不超過前文提到的(de)限價标準。

　　收費标準動态調整

　　差異化(huà)收費、下(xià)調收費标準

　　根據修訂稿，高(gāo)速公路收費标準實施動态管理(lǐ)。合理(lǐ)調整高(gāo)速公路項目收費标準。原則上以五年爲周期，全省統一評估。具體調整辦法另行制定。

　　嚴格實施高(gāo)速公路收費标準與工程和(hé)服務質量挂鈎管理(lǐ)制度。根據考核結果，調整收費标準。

　　根據車輛類型、通(tōng)行區(qū)域、通(tōng)行路段、通(tōng)行時(shí)段、支付方式、路況水(shuǐ)平、服務質量、交通(tōng)流量等因素，高(gāo)速公路可(kě)實行差異化(huà)收費。同時(shí)，鼓勵高(gāo)速公路收費主體根據區(qū)域發展、路網狀況及交通(tōng)流量流向變化(huà)等情況，下(xià)調收費标準或以其他(tā)方式優惠。
 

　　廣西

　　近日，廣西自治區(qū)交通(tōng)運輸廳、發展改革委、财政廳聯合印發《廣西收費公路貨車計費方式調整按車（軸）型收費方案》（以下(xià)簡稱《方案》）。廣西自治區(qū)将從2020年1月(yuè)1日起，統一調整收費公路車輛通(tōng)行費貨車和(hé)專項作業車（以下(xià)統稱貨車）的(de)車型分(fēn)類，并按車（軸）型收費。

　　《方案》對(duì)現行車型分(fēn)類标準進行了(le)調整，車型分(fēn)類将嚴格按照(zhào)《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》（JT/T 489—2019）統一執行，即1類車爲2軸、車長(cháng)小于6000毫米且最大(dà)允許總質量小于4500千克的(de)車輛；2類車爲2軸、車長(cháng)不小于6000毫米或最大(dà)允許總質量不小于4500千克的(de)車輛；3類車爲3軸的(de)車輛；4類車爲4軸的(de)車輛；5類車爲5軸的(de)車輛；6類車爲6軸的(de)車輛。此外，摩托車及車長(cháng)小于6米的(de)8座和(hé)9座小型客車，也(yě)将統一按照(zhào)1類客車收取車輛通(tōng)行費。

　　依托上述分(fēn)類，收費公路貨車通(tōng)行費計費方式也(yě)做(zuò)了(le)相應調整。高(gāo)速公路方面，貨車車輛通(tōng)行高(gāo)速公路，收費标準按照(zhào)1～6類貨車标準裝載狀态下(xià)的(de)計重收費标準轉換爲對(duì)應的(de)車型收費标準；對(duì)于符合收費條件的(de)高(gāo)速公路橋梁及隧道，按照(zhào)貨車橋隧疊加計重收費基本費率0.10元/噸公裏，将1～6類貨車标準裝載狀态下(xià)的(de)橋隧疊加計重收費标準轉換爲對(duì)應的(de)車型收費标準；在貨車通(tōng)行機場(chǎng)高(gāo)速方面，将在保持1～5類車型收費标準的(de)基礎上，增加6類貨車的(de)收費标準；

　　除專項作業車外，六軸以上的(de)貨車，在六軸貨車收費系數的(de)基礎上，每增加一軸增加一定收費系數。一級收費公路方面，将按照(zhào)一級收費公路1～6類貨車标準裝載狀态下(xià)的(de)計重收費标準，轉換爲對(duì)應的(de)車型收費标準。
 

　　内蒙古

　　11月(yuè)17日，内蒙古自治區(qū)發展和(hé)改革委員(yuán)會召開《調整内蒙古自治區(qū)收費公路車輛通(tōng)行費收費标準聽(tīng)證會》。

　　車輛通(tōng)行費計收方式，車輛行駛高(gāo)速公路、一級公路、經營性二級公路和(hé)獨立橋梁、隧道按車型收費方式計收。

　　車型收費标準及認定方式爲：

　　1、高(gāo)速公路車型分(fēn)類及車輛通(tōng)行費收費标準按照(zhào)《内蒙古自治區(qū)高(gāo)速公路車型分(fēn)類及通(tōng)行費收費标準》（附件l）執行。

　　2、高(gāo)速公路車輛通(tōng)行費按車型和(hé)實際行駛裏程以及對(duì)應的(de)費率标準計收，ETC車輛通(tōng)行費計算(suàn)精确到分(fēn)，分(fēn)以下(xià)四舍五入；人(rén)工收費計算(suàn)精确到元，元以下(xià)四舍五入。

　　3、一級和(hé)經營性二級收費公路車型分(fēn)類及車輛通(tōng)行費收費标準按照(zhào)《内蒙古自治區(qū)一級和(hé)經營性二級收費公路車型分(fēn)類及收費标準》（附件2）執行。

　　4、鑒于包頭至東勝段高(gāo)速公路改擴建工程仍在進行中，包頭至東勝段高(gāo)速公路及輔道車輛通(tōng)行費收費标準按照(zhào)原标準執行。待改擴建工程結束後，包頭至東勝段高(gāo)速公路通(tōng)行費收費标準按照(zhào)《内蒙古自治區(qū)高(gāo)速公路車型分(fēn)類及通(tōng)行費收費标準》（附件l）執行，其輔路通(tōng)行費收費标準按照(zhào)《内蒙古自治區(qū)一級和(hé)經營性二級收費公路車型分(fēn)類及收費标準》（附件2）執行。

　　5、準格爾至興和(hé)運煤高(gāo)速公路車輛通(tōng)行費收費标準按照(zhào)《準格爾至興和(hé)運煤高(gāo)速公路車型分(fēn)類和(hé)通(tōng)行費收費标準》（附件3）執行。公司可(kě)以自行下(xià)調至全區(qū)統一标準。若低于全區(qū)标準，需要自治區(qū)統一研究差異化(huà)政策後批準。

　　6、呼和(hé)浩特至城(chéng)壕段高(gāo)速公路海生蔔浪黃(huáng)河(hé)特大(dà)橋車輛通(tōng)行費收費标準按照(zhào)《海生蔔浪黃(huáng)河(hé)特大(dà)橋車型分(fēn)類和(hé)通(tōng)行費收費标準》（附件4）執行。

　　7、對(duì)于經批準的(de)大(dà)件運輸車輛，總質量未超過該軸型超限認定标準的(de)大(dà)件運輸車輛，按車型收費标準計算(suàn)。對(duì)合法持證的(de)6軸以上大(dà)件運輸設定收費系數，以6軸貨車收費系數爲基礎，6軸以上貨車按每增加一軸增加0.5倍收費系數計費，如7軸大(dà)件運輸車輛收費系數爲6軸貨車的(de)1.5倍，8軸爲6軸的(de)2.0倍，最高(gāo)10倍系數封頂。

　　8、對(duì)于滿足軸荷及質量限值的(de)專項作業車，執行普通(tōng)貨車收費标準。存在超限超載情況的(de)專項作業車，取得(de)大(dà)件運輸許可(kě)證的(de)車輛按大(dà)件運輸車輛收費标準。

　　9、貨車列車按牽引車和(hé)挂車的(de)合計軸數，确定車型（軸）及收費标準。

 

 

 

　

 

　廣東

　　廣東省取消高(gāo)速公路省界收費站調整收費公路車輛通(tōng)行費計費方式聽(tīng)證會于11月(yuè)14日在廣州召開。此次調整計費方式主要針對(duì)貨車。貨車将由計重收費改爲按車型(軸數)收費。

　　據了(le)解，此次調整計費方式對(duì)客車的(de)影(yǐng)響并不大(dà)。貨車則由計重收費改爲按車型（軸數）收費，按照(zhào)軸數分(fēn)爲6類車型，貨車執行與客車相同的(de)收費費率。即四車道高(gāo)速公路0.45元/标準車公裏、六車道及以上高(gāo)速公路0.6元/标準車公裏；單獨定價的(de)大(dà)型橋隧項目，執行原批複的(de)客車标準車收費标準。

　　聽(tīng)證方案中拟定了(le)三套調整貨車通(tōng)行費計費方式方案。

　　方案一：采用(yòng)費率平移的(de)方法，根據2018年全省貨車計重收費統計數據，在相同交通(tōng)流量和(hé)行駛裏程條件下(xià)，每一車型（軸）低于标準裝載狀态下(xià)計重收費标準的(de)前提下(xià)，尋找費率标準變化(huà)和(hé)通(tōng)行費收入變化(huà)的(de)平衡點，合理(lǐ)設置各車型收費系數，确保各收費車型通(tōng)行費收入總體相等，确保路網通(tōng)行費收入總額與計重收費應收總額總體平衡，并略有下(xià)降。

　　方案二：在方案一基礎上，基于我省貨運結構的(de)現狀和(hé)物(wù)流業發展需要，從鼓勵道路運輸車輛向大(dà)型化(huà)、集約化(huà)發展的(de)角度考慮，适當下(xià)調6類車收費标準。

　　方案三：在方案一基礎上，針對(duì)計重收費下(xià)27噸-44噸總重的(de)車輛應交通(tōng)行費額相同的(de)特點，考慮4類車和(hé)5類車大(dà)部分(fēn)車輛車貨總重主要集中在該區(qū)域内，爲減輕對(duì)這(zhè)兩類車主的(de)影(yǐng)響，降低應交通(tōng)行費額較計重收費下(xià)增加的(de)車輛的(de)比例，适當降低4類車和(hé)5類車收費标準。

　　另外，汕頭南(nán)澳大(dà)橋、佛山三水(shuǐ)大(dà)橋、佛山廣和(hé)大(dà)橋、湛江海灣大(dà)橋等四座特大(dà)橋車輛通(tōng)行費單獨定價。
 

　　貴州

　　11月(yuè)13日，貴州省發布了(le)《關于召開貴州省收費公路貨車通(tōng)行費計費方式調整聽(tīng)證會的(de)公告》，聽(tīng)證會将于11月(yuè)22日舉行。

　　新的(de)計費方式如下(xià)：

　　1、貨車收費方式由計重收費統一調整爲按車（軸）型收費，基本費率爲0.5元/公裏。

　　2、根據《收費公路車輛通(tōng)行費車型分(fēn)類》行業标準（JT／T489—2019），結合總軸數、車長(cháng)和(hé)總質量将貨車分(fēn)爲6類，并增加專項作業車大(dà)類。

　　3、将貨車（軸）型收費系數從過去的(de)5類車分(fēn)别是1.5：3.5：6：7.5：9.5，采用(yòng)費率平移計算(suàn)後，調整爲6類車分(fēn)别是0.9：1.4：3：4.2：4.5：6.15。

　　4.六軸以上貨車（含大(dà)件運輸）以6類貨車收費标準爲基數，每增加一軸按增加0.5的(de)收費系數，專項作業車的(de)車（軸）型收費系數參照(zhào)貨車标準執行。
 

　　山西

　　11月(yuè)13日，山西省發改委下(xià)發《關于召開山西省高(gāo)速公路車輛通(tōng)行費收費标準調整聽(tīng)證會的(de)公告》（以下(xià)簡稱：《公告》）。

　　并且，《公告》給出了(le)拟定貨車收費标準。

1. 貨車道路及橋隧收費标準。

　　根據現行計重收費費率、車型結構及載重分(fēn)布特征等因素，将計重收費标準調整轉換爲車（軸）型收費标準，降低隧道收費标準，增加500米以上橋梁收費标準，實行橋隧同價。具體标準見表1：

　　2.太佳臨縣、晉蒙和(hé)運寶三座獨立橋梁收費标準；

　　按現行計重收費标準分(fēn)别轉換爲車（軸）型收費标準，并對(duì)6類（軸）車在平移轉換的(de)基礎上下(xià)調了(le)10%。

　　3.大(dà)件運輸車輛收費标準。

　　持有超限運輸許可(kě)證的(de)6類（軸）以上大(dà)件運輸車輛的(de)收費标準，以6類（軸）貨車收費标準爲基礎收費标準，每增加1軸遞增0.5倍基礎收費标準,24軸及以上貨車全部采取10倍基礎收費标準。6類（軸）及以下(xià)大(dà)件運輸車輛根據軸數按普通(tōng)貨車分(fēn)類确定收費标準。

　　4.專項作業車收費标準。

　　對(duì)車貨總質量未超過國家标準裝載的(de)專項作業車，執行普通(tōng)貨車收費标準；車貨總質量超過國家标準裝載的(de)專項作業車，參照(zhào)大(dà)件運輸車輛收費标準執行。

　　5.繼續實行差異化(huà)收費優惠政策，确保不增加貨車通(tōng)行費總體負擔。

　　6.建立一年期收費标準動态調整機制。
 

　　陝西

　　11月(yuè)5日，陝西省發改委下(xià)發《關于陝西省深化(huà)收費公路制度改革取消高(gāo)速公路省界收費站調整車輛通(tōng)行費計費方式聽(tīng)證會的(de)通(tōng)告》（以下(xià)簡稱：《通(tōng)告》）。

　　《通(tōng)告》顯示，陝西省從2020年1月(yuè)1日起，全國收費公路客、貨車執行新的(de)車型分(fēn)類标準，貨車通(tōng)行費計費方式由計重收費調整爲按車（軸）型收費。

　　高(gāo)速公路收費标準拟定貨車收費标準方案見下(xià)表。專項作業車收費标準參照(zhào)貨車執行

　　西銅高(gāo)速公路按車次收費，拟定收費标準方案見下(xià)表。

　　由此可(kě)見，陝西的(de)處罰力度最大(dà)，各類貨車收費标準根據現行标準平移，不高(gāo)于現行最高(gāo)收費标準。同樣是不同的(de)貨車、不同的(de)車軸數有不同的(de)費率，以第一檔費率爲例，1類到6類車，第一檔的(de)費用(yòng)分(fēn)别爲0.4元、0.8元、1.16元、1.41元、1.55元、1.69元。

　　天津

　　11月(yuè)5日，天津召開了(le)調整天津市高(gāo)速公路車輛通(tōng)行費計費方式聽(tīng)證會，貨車高(gāo)速收費按照(zhào)全路網、京津塘高(gāo)速天津段、秦濱高(gāo)速天津南(nán)段三個(gè)路段進行收費。

　　按照(zhào)國家《收費公路車輛通(tōng)行費貨車車型分(fēn)類》，天津市貨車通(tōng)行費計費方式調整如下(xià)：

 

　

　專項作業車通(tōng)行費收費标準按照(zhào)貨車通(tōng)行費收費标準執行。

　　1類至6類大(dà)件運輸車輛通(tōng)行費收費标準按照(zhào)貨車通(tōng)行費收費标準執行；6軸車以上大(dà)件運輸車輛通(tōng)行費收費标準，以6軸貨車通(tōng)行費收費标準爲基數，每增加一軸按本路段6類車和(hé)5類車收費标準之差值累計加收。
 

　　重慶

　　11月(yuè)1日，市發展改革委發布《關于召開重慶市取消高(gāo)速公路省界收費站重新核定貨車通(tōng)行費收費标準聽(tīng)證會的(de)通(tōng)告》。

　　同時(shí)，重慶市交通(tōng)局、市發展改革委提出了(le)重慶市取消高(gāo)速公路省界收費站重新核定貨車通(tōng)行費收費标準方案。

　　方案一：總體平移收費标準方案

　　1.收費費率标準。貨車計重收費爲基本費率0.08元/噸公裏+橋隧通(tōng)行費（0.80或1.60元/噸車次）收費的(de)高(gāo)速公路項目，一類貨車按車（軸）型收費标準調整爲基本費率0.40元/車公裏+橋隧通(tōng)行費4.00元或8.00元/車次；貨車計重收費綜合費率0.12元/噸公裏的(de)高(gāo)速公路項目，一類貨車按車（軸）型收費标準調整爲綜合費率0.60元/車公裏。

　　2.收費級差系數。1類至6類車型收費級差系數爲1.0∶1.8∶3.3∶4.5∶4.9∶5.5，6軸以上的(de)大(dà)件運輸車輛按一類貨車的(de)7.5倍計收。

　　表1 總體平移收費标準方案（方案一）

　　方案二：客貨收費級差系數一緻收費标準方案

　　1.收費費率标準。與方案一相同。

　　2.收費級差系數。1類至6類車型收費級差系數爲1.0：2.0：3.0：4.0：5.0：5.6，6軸以上的(de)大(dà)件運輸車輛按一類貨車的(de)7.5倍計收。

　　表2 客貨收費級差系數一緻收費标準方案(方案二)

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