在冬季，路面結冰不好行車，那我們應該怎麽應對(duì)呢(ne)？下(xià)面來(lái)一起來(lái)學習(xí)路面結冰時(shí)行車小技巧吧！
 

1、車速低于40km/h不随意變道超車

當車輛在結冰路面行駛時(shí)，車輛的(de)刹車距離會比幹燥路面的(de)刹車距離長(cháng)。在冰雪(xuě)路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當于在幹燥路面上70km/h減速到靜止所需的(de)距離，而在冰雪(xuě)路面上100km/h減速到靜止的(de)刹車距離超過了(le)150m。

在有冰的(de)路面上行駛，車速應低于40km/h，要多(duō)走直線，不要輕意頻(pín)繁地變道。在必須超車時(shí)也(yě)要與被超車保持足夠的(de)安全距離，而且在超車後也(yě)不要急于回到原來(lái)的(de)道路上，而是要與後車拉開足夠的(de)距離後再返回原道。若路面傾斜或成拱形，應選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍，應循車轍行駛;當車轍已結冰且較淺時(shí)，應騎車轍行駛。
 

2、保持車距輕踩油門刹車

在結冰的(de)路面駕駛車輛時(shí)，很容易出現刹不住車或車輛打滑等情況。碰到前方車輛變道時(shí)，一定要輕踩刹車，方向保持。

應注意平緩駕駛，與前車的(de)車距應是平時(shí)的(de)兩倍，要避免跟車過近，至少保持10米安全距離，這(zhè)樣才能提早發現情況并及時(shí)做(zuò)出反應。同時(shí)盡量保持直線行駛，不要輕易的(de)頻(pín)繁變道、超車。油門應緩緩踏下(xià)或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
 

3、上坡和(hé)拐彎應注意事項

在路上行駛時(shí)免不了(le)會遇到坡道和(hé)彎道，尤其是立交橋的(de)匝道，既是坡道又是彎道，如果這(zhè)裏發生路面結冰，會比其他(tā)路段更容易發生事故。在拐彎時(shí)需要提前減速，保持車速低速過彎，禁止在彎道超車或變道。

上坡時(shí)應盡量保持低擋位并且避免換擋，自動擋車輛請切換到手動模式M1擋進行上坡，下(xià)坡時(shí)應避免空擋滑行，還(hái)要注意不要踩死刹車，輕踩刹車緩打方向的(de)同時(shí)，可(kě)利用(yòng)降低擋位來(lái)輔助降低車速。

​

4、多(duō)用(yòng)手制動切勿彎道刹車

盡量采用(yòng)預見性制動和(hé)利用(yòng)發動機的(de)牽制作用(yòng)減速，多(duō)用(yòng)手制動，少用(yòng)腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可(kě)強行減擋，以大(dà)油門低車速阻礙汽車前進，同時(shí)間歇使用(yòng)手、腳制動。在冰雪(xuě)彎道或坡道上行駛時(shí)，提前減速，适當加大(dà)轉彎半徑并慢(màn)打方向盤。

雙手握住方向盤，操作要勻順緩和(hé)，然後迅速通(tōng)過，避免途中變速、停車或熄火。不要在彎道中踩刹車，否則慣性将使汽車失去控制。在緊急情況下(xià)，手動變速箱可(kě)采用(yòng)雙聯動的(de)制動方式，即在踩制動的(de)同時(shí)迅速将高(gāo)速擋轉入低速擋，擡起離合器踏闆，讓發動機的(de)牽制力和(hé)制動系統同時(shí)産生功效。
 

5、猛踩刹車易造成側滑

在冰雪(xuě)路面行車，一旦時(shí)速超過40km/h，遇有緊急刹車或猛打方向盤，就會出現車輛側滑，因此，無論車子高(gāo)檔與否，都要特别注意控制車速，盡量使用(yòng)手刹，切勿猛踩刹車闆。如果發生側滑應馬上松開刹車,順著(zhe)側滑方向輕打方向盤，待車身回正後，再輕踩刹車減速，直到完全控制住車輛。
 

6、調節胎壓增大(dà)摩擦力

必要時(shí),可(kě)将輪胎放掉一些氣,增大(dà)汽車與冰滑路面的(de)接觸面積,增強輪胎附著(zhe)力。在停車時(shí)，爲防輪胎凍結于地面，最好在車輪下(xià)鋪墊沙石、柴草(cǎo)、木(mù)闆等物(wù)。若必須在坡道上停車，應挂擋、拉緊手刹，并在車輪下(xià)填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車溜坡。
 

 

路面結冰時(shí)安全駕駛技巧：

1、燈光(guāng)控制

如果能見度不好，或者雪(xuě)正在下(xià)的(de)時(shí)候應該開啓前後霧燈，好讓别人(rén)能及時(shí)發現你。
 

2、對(duì)行人(rén)和(hé)非機動車時(shí)刻注意

在過路口和(hé)轉彎時(shí)要密切注意周圍的(de)行人(rén)，尤其是騎自行車和(hé)電動車的(de)人(rén)，他(tā)們在冰雪(xuě)路面上的(de)平衡能力和(hé)控制力比四輪的(de)汽車更差，所以很多(duō)情況下(xià)事故很可(kě)能是行人(rén)或兩輪車輛控制不住而撞上機動車，但隻要發生事故不管是誰的(de)責任都會很麻煩，尤其是行人(rén)和(hé)非機動車與機動車發動事故。所以盡量讓行人(rén)、騎電動車和(hé)摩托車的(de)人(rén)先走。
 

3、集中精神，時(shí)刻注意突然狀況

由于結冰路面相當光(guāng)滑，所以駕駛過程中要時(shí)刻注意，保持注意力的(de)集中。對(duì)于前方路況做(zuò)好預判，以便及時(shí)的(de)采取措施，也(yě)防止因事件發生時(shí)不能準确操作而發生事故。
 

 

寒冷(lěng)的(de)冬天，常常有路面結冰的(de)現象，結冰的(de)路面比較滑，開車需要十分(fēn)小心。那路面結冰怎麽開車？結冰路面限速多(duō)少？我們來(lái)了(le)解看看。

結冰路面限速多(duō)少？第八十一條機動車在高(gāo)速公路上行駛，遇有霧、雨(yǔ)、雪(xuě)、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，應當遵守下(xià)列規定：
 

1、能見度小于200米時(shí)

開啓霧燈、近光(guāng)燈、示廓燈和(hé)前後位燈，車速不得(de)超過每小時(shí)60公裏，與同車道前車保持100米以上的(de)距離。
 

2、能見度小于100米時(shí)

開啓霧燈、近光(guāng)燈、示廓燈、前後位燈和(hé)危險報警閃光(guāng)燈，車速不得(de)超過每小時(shí)40公裏，與同車道前車保持50米以上的(de)距離。
 

3、能見度小于50米時(shí)

開啓霧燈、近光(guāng)燈、示廓燈、前後位燈和(hé)危險報警閃光(guāng)燈，車速不得(de)超過每小時(shí)20公裏，并從最近的(de)出口盡快(kuài)駛離高(gāo)速公路。

路面多(duō)少度結冰冰，水(shuǐ)爲之，水(shuǐ)的(de)凝結點爲0度，所以高(gāo)速公路結冰是因爲路上有水(shuǐ)，所以0度以下(xià)結冰，如果高(gāo)速公路上無水(shuǐ)，那麽也(yě)就不會結冰。

 開專用(yòng)車也(yě)是一樣，希望這(zhè)些能對(duì)大(dà)家有用(yòng)！

閱讀更多(duō)内容>>