2019年已經翻篇了(le)，來(lái)到了(le)新的(de)一年了(le)。2020年有很多(duō)重大(dà)的(de)貨運新政策，下(xià)面我們就一起來(lái)看看這(zhè)些新政策吧……
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　　487個(gè)省界站全部取消

　　全國高(gāo)速公路并網運行

　　從2020年1月(yuè)1日零時(shí)起，全國29個(gè)聯網省份的(de)487個(gè)省界收費站全部取消，圓滿完成了(le)《政府工作報告》提出的(de)“兩年内基本取消高(gāo)速公路省界收費站任務”。

　　9個(gè)月(yuè)時(shí)間裏，全國建設完成了(le)24588套ETC門架系統，改造完成了(le)48211條ETC車道、11401套高(gāo)速公路不停車稱重檢測系統；ETC推廣發行了(le)1.23億戶，累計用(yòng)戶達到2.04億；
 

　　由計重收費調整爲按車(軸)型收費

　　2020年1月(yuè)1日起，高(gāo)速公路貨車計重收費标準轉換爲按車型收費标準，維持現行的(de)客車收費标準和(hé)貨車差異化(huà)收費、基準收費标準調整系數、橋隧按次疊加收費、連接線和(hé)匝道計入收費裏程收費、符合規定的(de)橋梁和(hé)隧道按系數計算(suàn)收費裏程等收費政策不變。

　　在相同交通(tōng)流量的(de)條件下(xià)，确保不增加貨車通(tōng)行費總體負擔，确保每一類收費車型在标準裝載狀态下(xià)的(de)應交通(tōng)行費額均不大(dà)于原計重收費的(de)應交通(tōng)行費額。

　　綠通(tōng)車新政

　　先預約再通(tōng)行

　　2020年1月(yuè)1日起，對(duì)符合政策規定的(de)鮮活農産品、跨區(qū)作業聯合收割機（插秧機）和(hé)國際标準集裝箱運輸車輛，将通(tōng)過安裝使用(yòng)ETC車載裝置、提前預約通(tōng)行的(de)方式，享受車輛通(tōng)行費減免優惠政策。

　　預約流程：車輛駕駛人(rén)或受其委托的(de)代理(lǐ)人(rén)通(tōng)過登錄“中國ETC服務小程序”進行注冊，上傳相關證明(míng)信息，完成互聯網預約。其中，運輸鮮活農産品和(hé)跨區(qū)作業聯合收割機（插秧機）的(de)車輛，還(hái)可(kě)在入口收費站指定車道完成通(tōng)行登記，在出口收費站申請查驗，符合條件的(de)免收車輛通(tōng)行費。

　　特别提醒：2020年6月(yuè)30日24時(shí)起，未安裝ETC的(de)綠色通(tōng)道車輛将不能享受免費通(tōng)行政策。（預約通(tōng)行過渡期：2020年1月(yuè)1日0時(shí)-2020年6月(yuè)30日24時(shí)）
 

　　高(gāo)速公路入口不停車稱重檢測

　　實現“貨車必檢、超限禁入”

　　2020年1月(yuè)1日起，全國所有封閉式高(gāo)速公路收費站對(duì)貨運車輛都将實行入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛入高(gāo)速公路。

　　高(gāo)速公路“入口治超”是通(tōng)過合理(lǐ)布設入口稱重檢測設施，以安裝标志标識、設置電子抓拍(pāi)等措施，施行檢測數據和(hé)收費站入口發卡系統聯動管理(lǐ)，實現“貨車必檢、超限禁入”，達到了(le)禁止違法超限超載貨車駛入高(gāo)速公路，進而實現高(gāo)速公路貨車“零超重”的(de)目标。
 

　　危化(huà)品高(gāo)速通(tōng)行限時(shí)應在0時(shí)至6時(shí)

　　由交通(tōng)運輸部、工業和(hé)信息化(huà)部、公安部、生态環境部、應急管理(lǐ)部、市場(chǎng)監督管理(lǐ)總局六部門聯合制定《危險貨物(wù)道路運輸安全管理(lǐ)辦法》（下(xià)稱《辦法》）已于近日印發，并将于2020年1月(yuè)1日正式實施。《辦法》從多(duō)方面要求危險貨物(wù)安全、高(gāo)效、便捷運輸，指出危化(huà)品車輛通(tōng)行高(gāo)速公路的(de)限行時(shí)間應在0時(shí)到6時(shí)之間。

　　值得(de)注意的(de)是，《辦法》中提出了(le)将對(duì)符合要求的(de)小件危險貨物(wù)實施豁免管理(lǐ)。在總結交通(tōng)運輸部對(duì)于農藥、塗料等小件危險貨物(wù)運輸豁免相關經驗基礎上，健全完善了(le)有限數量和(hé)例外數量管理(lǐ)制度，對(duì)符合要求的(de)豁免按照(zhào)普通(tōng)貨物(wù)運輸管理(lǐ)，降低運輸成本。
 

　　三軸欄闆、挂式倉栅車将強制裝盤刹和(hé)氣囊橋

　　10月(yuè)28日，工業和(hé)信息化(huà)部裝備工業發展中心下(xià)發《關于落實GB 7258-2017等标準整改工作的(de)通(tōng)知》。

　　自2020年1月(yuè)1日起，所有車都應符合以下(xià)四項标準的(de)相關要求：GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》（C階段）；GB 20997-2015《輕型商用(yòng)車輛燃料消耗量限值》；GB 11567-2017《汽車及挂車側面和(hé)後下(xià)部防護要求》；GB 26149-2017《乘用(yòng)車輪胎氣壓監測系統的(de)性能要求和(hé)試驗方法》。

　　欄闆、倉栅挂車強制配盤刹 購(gòu)車成本上漲

　　GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》（C階段），根據《GB7258-2017》的(de)規定：

　　1、2019年1月(yuè)1日起，危險品貨物(wù)運輸半挂車新車配備盤式制動器（盤式刹車）

　　2、自2020年1月(yuè)1日起，新生産欄闆式、倉栅式半挂車配備盤式制動器（盤式刹車）。

　　3、總質量大(dà)于等于12000kg的(de)危險貨物(wù)運輸貨車的(de)後軸，所有危險貨物(wù)運輸半挂車，以及三軸欄闆式、倉栅式半挂車應裝備空氣懸架。

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