專用(yòng)車開久了(le)，水(shuǐ)箱裏難免會産生水(shuǐ)垢。這(zhè)些水(shuǐ)垢清理(lǐ)起來(lái)非常麻煩，不清理(lǐ)又會對(duì)車本身造成損害。
 

　　水(shuǐ)箱裏水(shuǐ)垢的(de)形成

　　由于水(shuǐ)箱内的(de)水(shuǐ)溫一直保持在高(gāo)溫狀态，這(zhè)樣就會使水(shuǐ)中的(de)碳氫根與鈣、鎂等離子相結合，形成不溶于水(shuǐ)的(de)碳酸鈣和(hé)碳酸鎂，俗稱水(shuǐ)堿。然後随著(zhe)水(shuǐ)分(fēn)的(de)不斷蒸發和(hé)濃縮，水(shuǐ)堿含量不斷增加并達到飽和(hé)後就形成了(le)水(shuǐ)垢。有些司機朋友以爲往水(shuǐ)箱裏加純淨水(shuǐ)就能減少水(shuǐ)垢形成了(le)，其實這(zhè)是不對(duì)的(de)。添加含有濃度較高(gāo)的(de)鈣鎂離子的(de)純淨水(shuǐ)反而會比加入普通(tōng)自來(lái)水(shuǐ)更容易形成水(shuǐ)垢，給水(shuǐ)箱添加這(zhè)種純淨水(shuǐ)對(duì)抑制水(shuǐ)箱水(shuǐ)垢的(de)形成完全沒有任何作用(yòng)。

 

　　汽車循環水(shuǐ)路内水(shuǐ)垢的(de)危害

　　大(dà)家都知道，水(shuǐ)箱在正常工況下(xià)是起散熱(rè)作用(yòng)的(de)，但是一旦水(shuǐ)箱四周産生水(shuǐ)垢，就會大(dà)大(dà)影(yǐng)響水(shuǐ)箱的(de)散熱(rè)作用(yòng)。因爲水(shuǐ)垢的(de)導熱(rè)系數很低，僅是鑄鐵的(de)1/25，黃(huáng)銅的(de)1/50，形成于缸體襯裏及缸蓋水(shuǐ)道的(de)水(shuǐ)垢，使局部區(qū)域因散熱(rè)性變差而溫度上升，會導緻發動機薄弱部位産生裂紋及缸蓋變形。它還(hái)不僅僅使冷(lěng)卻系統散熱(rè)性能變差，出現局部高(gāo)溫區(qū)，惡化(huà)潤滑條件，使發動機溫度升高(gāo)，加速發動機系統的(de)磨損;還(hái)堵塞散熱(rè)管或冷(lěng)卻系統管路等，大(dà)大(dà)降低傳熱(rè)效率，使發動機過熱(rè)直接危害駕駛人(rén)員(yuán)的(de)安全。
 

　　水(shuǐ)垢清理(lǐ)方法：

　　(1)人(rén)工清理(lǐ)法

　　需把水(shuǐ)箱拆卸下(xià)來(lái)，用(yòng)人(rén)工錘、刮、鏟等清除水(shuǐ)垢;除垢效率低、勞動強度大(dà)，不易清除幹淨，易造成水(shuǐ)箱二次損害。
 

　　(2)普通(tōng)水(shuǐ)垢清洗劑

　　需拆卸水(shuǐ)箱，清除不徹底、異味大(dà)、腐蝕性強，易造成水(shuǐ)箱老化(huà)，縮短其使用(yòng)壽命。
 

　　(3)專業汽車水(shuǐ)箱除垢劑

　　不需拆卸即可(kě)清洗，還(hái)可(kě)在不停車的(de)條件下(xià)清洗。可(kě)直接将專用(yòng)的(de)水(shuǐ)垢清洗劑倒入汽車循環系統中，讓其浸泡、怠速循環或行駛20-30分(fēn)鐘(zhōng)後，将水(shuǐ)箱及系統内部的(de)除垢劑排掉，加水(shuǐ)反複沖洗幹淨既可(kě)有效清除發動機水(shuǐ)循環系統中的(de)水(shuǐ)垢、鏽、泥及各種有害物(wù)質。
 

　　今天的(de)水(shuǐ)箱水(shuǐ)垢清理(lǐ)方法你get到了(le)嗎？