在疫情防控期間，随著(zhe)工業複工和(hé)高(gāo)速免費通(tōng)行，高(gāo)速公路專用(yòng)車​流量逐漸增大(dà)，高(gāo)速行駛注意應該注意哪些事項呢(ne)？一起來(lái)了(le)解一下(xià)吧!

大(dà)家都知道，專用(yòng)車一般重型專用(yòng)車較多(duō)，大(dà)型專用(yòng)車有什(shén)麽特點呢(ne)？開重型專用(yòng)車首先要知道大(dà)車的(de)特點，一是質量大(dà)-慣性大(dà);二是重心高(gāo)-離心力大(dà);三是車身長(cháng)-占據空間位置大(dà);四是軸距長(cháng)-内輪差大(dà);五是氣壓制動-制動反應快(kuài);六是方向盤大(dà)且反應較小車慢(màn);七是檔位多(duō)(一般在六個(gè)檔位以上)且檔位間隙小。較開小車操作更複雜(zá)，強度更大(dà)，需要的(de)技術和(hé)經驗更多(duō)。
 

大(dà)型專用(yòng)車也(yě)是重型貨車類，安全隐患也(yě)大(dà)。是因爲其不出事則已，一出事往往是傷亡及損失是最嚴重的(de)。有統計數據顯示，因營運貨車交通(tōng)事故造成的(de)傷亡人(rén)數占車禍事故死亡總數的(de)比例高(gāo)達83.3%。而在貨車發生交通(tōng)事故的(de)原因分(fēn)析中，刹車失靈則占據了(le)機械故障的(de)90%以上。所以車子保養由爲重要。

專用(yòng)車在高(gāo)速上行車爲了(le)自身安全都要記住這(zhè)幾點：不要疲勞駕駛、嚴禁超載、超高(gāo)上路行駛、不可(kě)随意變道、注意靠右禮讓、嚴控行駛速度。
 

重型專用(yòng)車一般長(cháng)途運輸的(de)較多(duō)，司機由于長(cháng)時(shí)間、長(cháng)距離駕駛，難免會出現疲倦、精力不集中等狀況，甚至有司機在開車的(de)時(shí)候打起了(le)瞌睡(shuì)，特别是在道路又寬又直，或者是長(cháng)下(xià)坡的(de)時(shí)候，最容易視覺麻痹。疲勞駕駛會導緻駕駛人(rén)判斷能力下(xià)降、反應遲鈍，嚴重時(shí)會失去對(duì)車輛的(de)控制能力，從而造成嚴重的(de)交通(tōng)事故。因此，在出發前要保證充足的(de)睡(shuì)眠，不要疲勞駕駛。
 

專用(yòng)車超載會導緻車輛重心升高(gāo)，嚴重影(yǐng)響車輛操控性能，加大(dà)刹車距離，并容易發生制動失效，翻覆風險增大(dà)，爲了(le)自己和(hé)他(tā)人(rén)的(de)安全，駕駛人(rén)應自覺抵制超載運輸，爲人(rén)爲己留一份安全。
 

重型專用(yòng)車雖然座位高(gāo)，相對(duì)小車前方視野更好，但因車體寬、車身長(cháng)，車輛後方及兩側存在更多(duō)的(de)視線盲區(qū)，在高(gāo)速公路上随意變道将加大(dà)安全風險，易導緻追尾碰撞事故。請貨車駕駛人(rén)在高(gāo)速公路上嚴格按道行駛，切忌搶道霸道行駛。在車輛并線時(shí)一定要提前打轉向燈，注意觀察後方和(hé)兩側是否有并行車輛，确保安全後再進行并線操作。
 

行經高(gāo)速公路時(shí)，貨車駕駛人(rén)應按照(zhào)相關規定在右側道行駛，不能長(cháng)期占有超車道。在長(cháng)下(xià)坡和(hé)轉彎路段，駕駛人(rén)要提前試踩刹車，嚴控車速，謹防刹車失靈發生危險。欲速則不達，平安才能回家！超速行駛是導緻交通(tōng)事故的(de)第一殺手，請貨車駕駛人(rén)合理(lǐ)安排駕駛行程，切勿超速行駛！
 

如果說駕駛技術的(de)娴熟程度和(hé)一紙駕照(zhào)是一個(gè)駕駛員(yuán)在道路上駕駛的(de)第一個(gè)重要條件，那麽，駕駛員(yuán)自覺遵守法律法規則是安全駕駛更爲重要的(de)前提。